[发明专利]一种汽车驱动装置及汽车

权利要求书

1.一种汽车驱动装置，其特征在于，所述驱动装置包括发电驱动模块(2)、发动机(1)、增速齿轮(6)、电机驱动模块(3)和减速齿轮(7)；

所述发电驱动模块(2)包括多个发电电机(21)，每个发电电机(21)的一端对应连接有第一传动齿轮(8)，每个发电电机(21)的另一端对应连接有第二传动齿轮(9)，所述第二传动齿轮(9)与所述减速齿轮(7)啮合；

所述发动机(1)通过所述增速齿轮(6)与所述第一传动齿轮(8)啮合，所述发动机(1)与所述增速齿轮(6)之间设置有第一离合器(12)，所述发电电机(21)与所述第二传动齿轮(9)之间设置有第二离合器(13)；

所述电机驱动模块(3)包括多个驱动电机(31)，每个驱动电机(31)对应连接有第三传动齿轮(10)，所述第三传动齿轮(10)与所述减速齿轮(7)啮合，所述减速齿轮(7)与汽车车轮连接；

所述发电电机(21)和所述驱动电机(31)以所述减速齿轮(7)为中心周向分布。

2.根据权利要求1所述的汽车驱动装置，其特征在于，所述汽车驱动装置还包括变速驱动模块(4)，所述减速齿轮(7)通过所述变速驱动模块(4)与汽车车轮连接。

3.根据权利要求1所述的汽车驱动装置，其特征在于，所述汽车驱动装置还包括至少一个电机控制器(11)，所述电机控制器(11)用于控制所述发电电机(21)和/或用于控制所述驱动电机(31)。

4.根据权利要求2所述的汽车驱动装置，其特征在于，所述变速驱动模块(4)包括驱动输入总成(41)、中间传动总成(42)和驱动输出总成(43)，所述驱动输入总成(41)包括传动输入轴(411)和第四传动齿轮(412)，所述中间传动总成(42)包括中间传动轴(421)、第五传动齿轮(422)和第六传动齿轮(423)，所述驱动输出总成(43)包括第七传动齿轮(431)和传动输出轴(432)；

所述传动输入轴(411)一端与所述减速齿轮(7)连接，所述传动输入轴(411)的另一端与所述第四传动齿轮(412)连接，所述第五传动齿轮(422)与所述第四传动齿轮(412)啮合并与所述中间传动轴(421)连接，所述中间传动轴(421)的另一端与所述第六传动齿轮(423)连接，所述第七传动齿轮(431)与所述第六传动齿轮(423)啮合并与所述传动输出轴(432)连接，所述传动输出轴(432)的另一端与车轮传动模块(5)连接。

5.根据权利要求4所述的汽车驱动装置，其特征在于，所述变速驱动模块(4)还包括换挡装置(44)，所述换挡装置(44)设置在所述中间传动轴(421)上，所述换挡装置(44)用于控制所述传动输出轴(432)与所述第七传动齿轮(431)连接，或者用于控制所述传动输出轴(432)与所述传动输入轴(411)连接。

6.根据权利要求5所述的汽车驱动装置，其特征在于，所述汽车驱动装置还包括车轮传动模块(5)，所述车轮传动模块(5)包括差速器总成(51)和车辆车桥(52)，所述差速器总成(51)一端与所述减速齿轮(7)或所述传动输出轴(432)连接，所述差速器总成(51)的另一端与所述车辆车桥(52)连接，所述车辆车桥(52)的另一端与汽车车轮连接。

7.根据权利要求1所述的汽车驱动装置，其特征在于，所述第一离合器(12)为摩擦离合器或电磁离合器中的任意一种，所述第二离合器(13)为摩擦离合器或电磁离合器中的任意一种。

8.根据权利要求5所述的汽车驱动装置，其特征在于，所述换挡装置(44)为结合套或狗牙离合器。

9.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括权利要求1-8任一项所述的汽车驱动装置。