[发明专利]一种运输用叉车起升油缸防护装置有效
申请号: | 202011364982.4 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN112479102B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 潘斌 | 申请(专利权)人: | 浙江拓邦液压科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/22;B66F17/00;F16F15/067 |
代理公司: | 北京金蓄专利代理有限公司 11544 | 代理人: | 刘立义 |
地址: | 313213 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 叉车 起升油缸 防护 装置 | ||
1.一种运输用叉车起升油缸防护装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上表面分别固定连接有支撑管(2)、起升油缸本体(3)和第一固定环(4),所述支撑管(2)的内壁滑动连接有冂型龙门架(22),所述第一固定环(4)的上表面开设有第一插接槽,所述第一插接槽的内壁插接有第一防护罩(5),所述第一防护罩(5)的内侧壁固定连接有第一套管(6),所述第一套管(6)的内壁滑动连接有第一支架杆(7),所述第一支架杆(7)远离第一套管(6)的一端固定连接有套环(8),所述套环(8)套设在起升油缸本体(3)的外表面,所述冂型龙门架(22)的内顶壁固定连接有第二固定环(9),所述第二固定环(9)的下表面开设有第二插接槽,所述第二插接槽的内壁插接有第二防护罩(10),所述第二防护罩(10)的内侧壁通过转动座转动连接有第二套管(11),所述第二套管(11)的内壁滑动连接有第二支架杆(12),所述第二支架杆(12)远离第二套管(11)的一端固定连接有弧形板(13);
所述第一固定环(4)和第一防护罩(5)的外表面均开设有第一固定螺纹孔,所述第一固定螺纹孔的内壁螺纹连接有第一固定螺栓(14),所述第一固定螺栓(14)的数量为八个,八个所述第一固定螺栓(14)呈圆周阵列螺纹连接在第一固定环(4)的外表面;
所述第二固定环(9)和第二防护罩(10)的外表面均开设有第二固定螺纹孔,所述第二固定螺纹孔的内壁螺纹连接有第二固定螺栓(15),所述第二固定螺栓(15)的数量为八个,八个所述第二固定螺栓(15)呈圆周阵列螺纹连接在第二固定环(9)的外表面;
所述第一支架杆(7)远离套环(8)的一端固定连接有第一减震弹簧(16),所述第一减震弹簧(16)远离第一支架杆(7)的一端固定连接在第一套管(6)的内侧壁,所述第一支架杆(7)、第一套管(6)和第一减震弹簧(16)的数量均为十二个,每四个第一套管(6)为一组,三组所述第一套管(6)呈丨字型等距固定连接在第一防护罩(5)的内壁,所述套环(8)的数量为三个,每组四个所述第一支架杆(7)呈圆周阵列固定连接在每个套环(8)的外表面;
所述第二支架杆(12)远离弧形板(13)的一端固定连接有第二减震弹簧(17),所述第二减震弹簧(17)远离第二支架杆(12)的一端固定连接在第二套管(11)的内壁,所述第二套管(11)、第二支架杆(12)、第二减震弹簧(17)和弧形板(13)的数量均为十二个,每四个第二套管(11)为一组,每组四个所述第二套管(11)呈圆周阵列固定连接在第二防护罩(10)的内壁,三组所述第二套管(11)呈丨字型等距设置在第二防护罩(10)的内壁。
2.根据权利要求1所述的一种运输用叉车起升油缸防护装置,其特征在于:所述支撑管(2)的数量为两个,两个所述支撑管(2)以底板(1)正面的中线为对称轴对称固定连接在底板(1)的上表面,所述起升油缸本体(3)的伸缩顶端固定连接在冂型龙门架(22)的内顶壁。
3.根据权利要求1所述的一种运输用叉车起升油缸防护装置,其特征在于:所述弧形板(13)远离第二支架杆(12)的一面开设有转槽,所述转槽的内壁滚动连接有滚珠(18),所述滚珠(18)的外表面与起升油缸本体(3)伸缩端的外表面搭接,所述转动座的内部设置扭力弹簧,所述第二防护罩(10)的内壁固定连接有限制第二套管(11)九十度转动的限位块(19)。
4.根据权利要求1所述的一种运输用叉车起升油缸防护装置,其特征在于:所述第二防护罩(10)的内壁固定连接有限位环(20),所述限位环(20)的内环面开设有转动槽,所述转动槽的内壁转动连接有圆珠(21),所述圆珠(21)的数量为四个,四个所述圆珠(21)周向等距设置在限位环(20)的内环面,所述第一防护罩(5)的外表面开设有与圆珠(21)相适配的限位槽。
5.根据权利要求1所述的一种运输用叉车起升油缸防护装置,其特征在于:所述第一防护罩(5)和第二防护罩(10)的材料均为不锈钢。
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