[发明专利]P2离合器摩擦片的磨损测定方法有效
| 申请号: | 202011338356.8 | 申请日: | 2020-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN112460173B | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
| 发明(设计)人: | 卢绍怀;任宇翔;周磊;覃书勇;杨秋兰 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F16D66/02 | 分类号: | F16D66/02 |
| 代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 卢业强 |
| 地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | p2 离合器 摩擦 磨损 测定 方法 | ||
1.一种P2离合器摩擦片的磨损测定方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1,控制离合器执行器打开P2离合器,使P2离合器的摩擦片脱开,与发动机断开连接;
S2,启动测功机至预设转速;
S3,所述发动机静止后,闭合所述P2离合器,所述测功机通过所述摩擦片驱动所述发动机,并计算驱动过程中的滑磨能量;
S4,待所述测功机和所述发动机的转速一致后,脱开所述P2离合器;
S5,重复步骤S3至S4,经过等待时间后,将各次的所述滑磨能量累计得到累计滑磨能量,当所述累计滑磨能量达到累计能量预设值时,测量所述摩擦片的磨损厚度,通过磨损厚度和磨损面积计算出磨损量;
S6,计算磨损率,所述磨损率的计算公式为:磨损量/累计滑磨能量。
2.根据权利要求1所述的P2离合器摩擦片的磨损测定方法,其特征在于,步骤S3中,所述滑磨能量通过对瞬时能量在时间域的积分计算得到,所述瞬时能量的计算公式为:
W1=(2π*|N-n|*T)/(60000*F)
其中,W1为瞬时能量,N为测功机转速,n为发动机转速,T为P2离合器输出轴的滑磨扭矩,F为能量积分频率。
3.根据权利要求2所述的P2离合器摩擦片的磨损测定方法,其特征在于,步骤S3中,通过控制系统判断所述滑磨扭矩和目标滑磨扭矩之间误差,若所述误差超过误差预设值,通过所述控制系统控制修正所述P2离合器的闭合位置。
4.根据权利要求2所述的P2离合器摩擦片的磨损测定方法,其特征在于,步骤S3中,对滑磨扭矩、测功机转速、发动机转速和滑磨扭矩进行采集,所述采集的频率不低于F,且不低于100Hz。
5.根据权利要求4所述的P2离合器摩擦片的磨损测定方法,其特征在于,所述滑磨扭矩通过测功机和P2离合器之间的扭矩法兰采集。
6.根据权利要求1至5任一项所述的P2离合器摩擦片的磨损测定方法,其特征在于,步骤S3中,所述P2离合器每a次闭合后,所述P2离合器闭合阶段的尾部或者是完成滑磨启动但P2离合器还处于半闭合的状态时比该P2离合器当前闭合位置多进预设距离,并保持预设时间后再脱开。
7.根据权利要求1至5任一项所述的P2离合器摩擦片的磨损测定方法,其特征在于,所述测功机和所述P2离合器之间还设有模拟变速箱,所述模拟变速箱通过温度调节器模拟机动车运行状态的环境温度。
8.根据权利要求1至5任一项所述的P2离合器摩擦片的磨损测定方法,其特征在于,步骤S2中,通过控制系统控制所述离合器执行器打开所述P2离合器,使所述摩擦片脱开,与所述发动机断开连接;
S2,通过所述控制系统启动所述测功机至预设转速;
S3,所述发动机静止后,通过所述控制系统闭合所述P2离合器,通过所述控制系统控制所述测功机通过所述摩擦片驱动所述发动机,并计算驱动过程中的滑磨能量。
9.根据权利要求1至5任一项所述的P2离合器摩擦片的磨损测定方法,其特征在于,所述等待时间的计算公式为:滑磨能量/预设常数a。
10.根据权利要求3所述的P2离合器摩擦片的磨损测定方法,其特征在于,所述控制系统通过ACU控制所述离合器执行器,所述控制系统通过发动机转速信号控制所述发动机,所述控制系统通过测功机转速扭矩信号控制所述测功机;
所述发动机通过DMF齿轮和P2离合器传动相连。
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