[发明专利]一种减震实心轮胎在审

专利信息
申请号: 202011338240.4 申请日: 2020-11-25
公开(公告)号: CN112373244A 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 吴喜林;朱秀祥;梁云峰 申请(专利权)人: 芜湖集拓实心胎有限公司
主分类号: B60C7/10 分类号: B60C7/10;B60C7/14;B60C19/00
代理公司: 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 代理人: 马德龙
地址: 241000 安徽省芜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 减震 实心 轮胎
【权利要求书】:

1.一种减震实心轮胎,包括橡胶胎(1)和轮毂(9),其特征在于:所述胶胎(1)两侧开设有第一凹槽(3),所述第一凹槽(3)上端设有第一加固凸环(2),所述第一凹槽(3)下端设有第二加固环(4),所述第二加固环(4)一侧设有轮毂卡槽(5),所述第一凹槽(3)内壁开设有气流孔(11),所述第一凹槽(3)内壁固定连接椭圆减震环(10),所述橡胶胎(1)顶部上下两端一体成型设有半正六边形凸块一(14)、矩形凸环一(13)、半正六边形凸块二(15)、圆台形凸块(19)和矩形凸环二(17),所述半正六边形凸块一(14)和半正六边形凸块二(15)之间形成连通凹槽(16),所述矩形凸环二(17)一侧设有矩形减震槽(18),相邻所述圆台形凸块(19)之间形成交错槽(21),所述轮毂(9)外壁固定连接轮辐(7),所述轮辐(7)远离所述轮毂(9)的一端固定安装轮辋(6)。

2.根据权利要求1所述的一种减震实心轮胎,其特征在于:所述气流孔(11)在所述椭圆减震环(10)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种减震实心轮胎,其特征在于:所述第一加固凸环(2)与所述橡胶胎(1)通过模具一体浇筑成型,橡胶胎(1)与所述第二加固环(4)通过模具一体浇筑成型。

4.根据权利要求1所述的一种减震实心轮胎,其特征在于:相邻两组所述矩形凸环二(17)之间形成所述矩形减震槽(18),所述矩形凸环二(17)设有三组,所述矩形减震槽(18)设有两组。

5.根据权利要求1所述的一种减震实心轮胎,其特征在于:所述矩形凸环一(13)和半正六边形凸块二(15)通过模具一体浇筑成型,所述矩形凸环一(13)上下两端的半正六边形凸块二(15)交错分布。

6.根据权利要求1所述的一种减震实心轮胎,其特征在于:所述圆台形凸块(19)为圆台形状,所述气流孔(11)内壁为圆锥形,所述气流孔(11)从外到内切面的面积逐渐减小。

7.根据权利要求1所述的一种减震实心轮胎,其特征在于:两组所述矩形减震槽(18)位于所述橡胶胎(1)表面的正中心位置,所述圆台形凸块(19)顶部半径设置为0.4-0.8cm,所述矩形凸环二(17)的宽度设置为0.6-1.2cm,所述椭圆减震环(10)的长轴与短轴之比为5/3-10/8。

8.根据权利要求1所述的一种减震实心轮胎,其特征在于:所述椭圆减震环(10),外壁固定连接加强环(12),所述加强环(12)外壁与所述轮毂(9)内的约束带固定连接。

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