[发明专利]一种汽车副车架用液压衬套

权利要求书

1.一种汽车副车架用液压衬套，包括内管、支撑骨架和外管，所述的支撑骨架设置在所述的外管内，所述的内管设置在所述的支撑骨架内，所述的内管与所述的外管之间通过橡胶主簧相连接，所述的支撑骨架设置在所述的橡胶主簧内，其特征在于所述的内管的外侧壁上凸起设置有两个限位凸块，两个所述的限位凸块相对而设，所述的限位凸块的外部包覆设置有橡胶形成橡胶撞块，所述的橡胶撞块与所述的橡胶主簧一体成型设置。

2.如权利要求1所述的一种汽车副车架用液压衬套，其特征在于所述的支撑骨架将所述的橡胶主簧分隔为内层橡胶主簧和外层橡胶主簧，所述的内管与所述的支撑骨架之间通过所述的内层橡胶主簧相连接，所述的支撑骨架与所述的外管之间通过外层橡胶主簧相连接；

所述的支撑骨架包括上下间隔设置的上支撑环和下支撑环，所述的上支撑环与所述的下支撑环之间通过两个支撑壁相连接，两个所述的支撑壁相对而设，所述的内层橡胶主簧包括两个相对而设的主支撑筋，每个所述的支撑壁的内壁与所述的内管的外壁之间通过一个所述的主支撑筋相连接，两个所述的主支撑筋的上部同侧通过一上橡胶连接片与上支撑环的内壁封闭连接，两个所述的主支撑筋的下部同侧通过一下橡胶连接片与下支撑环的内壁封闭连接，所述的主支撑筋的侧壁、所述的上橡胶连接片的下端面、所述的下橡胶连接片的上端面与所述的外管的内壁之间形成一密闭的液腔，每个所述的液腔内凸起设置有一个所述的橡胶撞块。

3.如权利要求2所述的一种汽车副车架用液压衬套，其特征在于所述的上支撑环的上端向外水平弯折形成环状的上限位部，所述的下支撑环的下端向外水平弯折形成环状的下限位部，所述的外管位于所述的上限位部与所述的下限位部之间。

4.如权利要求3所述的一种汽车副车架用液压衬套，其特征在于所述的外层橡胶主簧包括用于连接所述上支撑环的外壁与所述的外管内壁的上橡胶连接壁和用于连接所述的下支撑环的外壁与所述的外管内壁的下橡胶连接壁，每个所述的支撑壁的外壁与所述的外管的内壁之间通过一外连接主簧相连接，所述的外连接主簧的上端与所述的上橡胶连接壁一体相连，所述的外连接主簧的下端与所述的下橡胶连接壁一体相连，所述的外连接主簧内设置有用于实现两个所述的液腔相连通、供液体在两个所述的液腔内相互流动的流道。

5.如权利要求4所述的一种汽车副车架用液压衬套，其特征在于所述的支撑壁向内凹陷设置有一凹陷部，所述的流道位于设置在所述的凹陷部中的所述的外连接主簧内。

6.如权利要求4所述的一种汽车副车架用液压衬套，其特征在于所述的上橡胶连接壁上向内凹陷设置有环形锁位凹槽，所述的外管的上端向内弯折嵌设在所述的环形锁位凹槽内。

7.如权利要求6所述的一种汽车副车架用液压衬套，其特征在于所述的上支撑环对应所述的环形锁位凹槽的位置上设置有环状凹陷。

8.如权利要求4所述的一种汽车副车架用液压衬套，其特征在于所述的上限位部的上端面通过橡胶包覆形成上橡胶保护层，所述的上橡胶保护层的内外两端分别与所述的上橡胶连接片和所述的上橡胶连接壁一体相连，所述的上橡胶保护层上向上凸起设置有上橡胶撞块。

9.如权利要求4或6所述的一种汽车副车架用液压衬套，其特征在于所述的下限位部的下端面通过橡胶包覆形成下橡胶保护层，所述的下橡胶保护层的内外两端分别与所述的下橡胶连接片和所述的下橡胶连接壁一体相连，所述的下橡胶保护层上向下凸起设置有下橡胶撞块。

10.如权利要求2所述的一种汽车副车架用液压衬套，其特征在于所述的内管上设置有灌液口，所述的内管的侧壁上设置有与所述的灌液口相连通的灌液通道，所述的灌液通道具有与其中一个所述的液腔相连通的进液口，所述的灌液口上密封设置有封装钢珠。