[发明专利]行车监控系统

说明书

本发明的行车监控系统包含有一云端管理平台，以及多个与该云端管理平台连接的图像处理装置，其通过该图像处理装置的摄像镜头所拍摄的影像会经由该图像处理装置的储存单元储存外，同时也会经由该图像处理装置判别出一行车数据，且该行车数据会上传至该云端管理平台，以供管理者了解每一车辆的行车数据，且当该行车数据为异常时该图像处理装置的提醒器也可提醒驾驶者，进而降低事故的发生外，且该管理者也可以直接通过该行车数据主动得知行车状态，用以提高工安管理及应变效益。

技术领域

本发明涉及一种监控系统，特别是一种行车监控系统。

背景技术

一般而言，交通意外发生的原因与驾驶开车时的行车状态有相当密切的关系，除了本身生理状态如疲劳驾驶、酒醉驾驶等等而影响驾驶过程专注力，导致交通意外的产生，尤其是对于职业驾驶而言，除了出租车外，其基本都是驾驶大型车辆，每当有交通意外发生时，其相对所造成的损害更为严重，因此，如果能在驾驶过程中，达到提醒驾驶者，甚至可由管控中心了解行车状态，可远程得知驾驶的状态，进而实时处理或提醒，将可降低事故产生。

此外，对于车队、运输业者而言，当驾驶员出车后，一般仅是通过GPS定位，进而得知车辆行驶路线及停留时间，无法主动得知驾驶员本身的生理状况，也无法得知驾驶的实时驾驶行为(例如是否有偏移车道、未保持车距)等等的情况，且对于驾驶者的驾车行为良好与否，往往只能通过是否有人投诉，或者是否有收到违规罚单，甚至发生事故后，只能通过联络而被动得知，难以实时得知驾驶者的驾驶状况，难以将驾驶者的驾驶行为进行管控，实须改善。

发明内容

因此，本发明的目的，是在提供一种行车监控系统，其能让管理者主动了解每一车辆的行车状态，提高工安管理及应变效益。

于是，本发明公开了一种行车监控系统，包含有一云端管理平台，以及多个与该云端管理平台连接的图像处理装置；其中，该每一图像处理装置装设于一车辆上，该图像处理装置具有一于该车辆内的处理模块，一安装于该车辆上且与该处理模块连接的摄像镜头，一连接该处理模块且将该摄像镜头拍摄影像储存的储存单元，以及一连接该处理模块的提醒器，而该处理模块内建有一行车状态比对程序，且该处理模块将对该摄像镜头所拍摄的影像与该行程状态比对程序进行比对出一行车数据，当该行车数据异常时，该提醒器发出警讯提醒驾驶人，同时该处理模块将该行车数据传送至该云端管理平台。

作为本发明的进一步改进，该图像处理装置更包含有一可连接该车辆的信号线，以读取该车辆数据以供该处理模块判别。

作为本发明的进一步改进，该摄影镜头具有分别与该图像处理计算机连接的前镜头、左死角镜头、右死角头镜头、后镜头及一车内镜头，而该前镜头摄录该车辆前方的状态，该左死角镜头其拍摄该车辆左侧方向，该右死角头镜头其拍摄该车辆右侧的位置，该后镜头则拍摄该车辆后方位置，而该车内镜头则拍摄该车辆的驾驶员。

作为本发明的进一步改进，该云端管理平台经由该处理模块控制该提醒器作动。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

本发明通过该摄像镜头所拍摄的影像可经由该处理模块的行车状态比对程序判别出一行车数据，且当该行车数据判断为异常时，该处理模块将传送信息至该提醒器，以通过该提醒器提醒该驾驶者，增加驾驶的辅助性与安全性；此外，该行车状态比对程序判别出的行车数据，该处理单元将实时传送至该云端管理平台上，使管理者可通过该云端管理平台实时查看各个车辆的行车数据，进而主动得知各车辆的驾驶员生理及行车状态，也可以直接与各个驾驶者进行联系，提升工安管理及应变效益。

附图说明

图1为本发明一较佳实施例的架构图；

图2为本发明一较佳实施例的架构图；

图3为本发明一较佳实施例的流程图。

符号说明：

3:行车监控系统