[发明专利]一种防止轮胎被盗的方法及其装置在审
| 申请号: | 202011279628.1 | 申请日: | 2020-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN112339706A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 王旭;童座飞;史卫华;李龙;周超 | 申请(专利权)人: | 保隆霍富(上海)电子有限公司 |
| 主分类号: | B60R25/01 | 分类号: | B60R25/01;B60R25/10 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 孙英杰 |
| 地址: | 201619 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防止 轮胎 被盗 方法 及其 装置 | ||
1.一种防止轮胎被盗的装置,适用于车辆,包括,
轮胎;
状况检测装置,设置在所述轮胎上,用于获取并所述轮胎的运行信息;
信号接收处理器,用于接收所述状况检测装置发送的无线信号,并根据所述无线信号判断所述轮胎的实际状态;
远程通信模块,接收所述信号接收处理器发送的状态信息,将所述状态信息转换为远程信号并向外发送。
2.如权利要求1所述的防止轮胎被盗的装置,其特征在于,所述状况检测装置包括,
数据检测模块,用于获取所述轮胎的运行信息;
数据处理模块,接收所述数据检测模块获取的运行信息;
数据通信模块,所述数据处理模块通过所述数据通信模块以向外发送所述运行信息。
3.如权利要求2所述的防止轮胎被盗的装置,其特征在于,所述状况检测装置还包括PCB电路板、壳体和盖板,所述数据检测模块、数据处理模块和数据通信模块设置在所述PCB电路板上,所述壳体与盖板配合,用于形成容纳所述PCB板的一盒体。
4.如权利要求2所述的防止轮胎被盗的装置,其特征在于,所述状况检测装置还包括射频天线和低频天线,所述数据通信模块通过所述低频天线以获取外部信息,所述数据处理模块通过所述射频天线以向所述信号接收处理器发送所述运行信息。
5.如权利要求2所述的防止轮胎被盗的装置,其特征在于,所述状况检测装置还包括电源模块,所述电源模块用于向所述数据检测模块、数据处理模块和数据通信模块供电。
6.如权利要求1所述的防止轮胎被盗的装置,其特征在于,所述状况检测装置设置在所述轮胎的轮辋上。
7.如权利要求6所述的防止轮胎被盗的装置,其特征在于,所述状况检测装置设置在所述轮胎气门嘴上,所述状况检测装置通过所述气门嘴固定到所述轮辋上。
8.如权利要求1所述的防止轮胎被盗的装置,其特征在于,所述状况检测装置设置在所述轮胎的橡胶内壁上。
9.如权利要求1所述的防止轮胎被盗的装置,其特征在于,所述运行信息包括所述轮胎的轴向加速度值。
10.一种防止轮胎被盗的方法,适用于车辆,其特征在于,包括,
第一步,判断所述车辆是否静止;
第二步,若静止,则在一个计时周期内检测轮胎的轴向加速度;
第三步,根据所述轴向加速度来判断所述轮胎的实际状态。
11.如权利要求10所述的防止轮胎被盗的方法,其特征在于,所述轴向加速度包括Y轴加速度,在第三步中,根据所述Y轴加速度来判断所述轮胎的实际状态。
12.如权利要求10所述的防止轮胎被盗的方法,其特征在于,所述轴向加速度包括X轴加速度和Z轴加速度,在第三步中,根据所述X轴加速度和Z轴加速度来判断所述轮胎的实际状态。
13.如权利要求10所述的防止轮胎被盗的方法,其特征在于,所述轴向加速度包括X轴加速度、Y轴加速度和Z轴加速度,在第三步中,根据所述X轴加速度、Y轴加速度和Z轴加速度来判断所述轮胎的实际状态。
14.如权利要求10所述的防止轮胎被盗的方法,其特征在于,还包括第四步,如果所述轮胎的实际状态为被盗,则将所述轮胎的实际状态向外发送。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于保隆霍富(上海)电子有限公司,未经保隆霍富(上海)电子有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011279628.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种局部立体匹配方法
- 下一篇:一种船舶艏柱铸钢件三维建模及精度控制方法





