[发明专利]一种燃油系统及燃油系统保护方法有效
申请号: | 202011254121.0 | 申请日: | 2020-11-11 |
公开(公告)号: | CN112377343B | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 陈翔宇;谭雅仙;吴胜军;裴有志;邢俊旺 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
主分类号: | F02M37/28 | 分类号: | F02M37/28 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张欣然 |
地址: | 311305 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃油 系统 保护 方法 | ||
本发明公开了一种燃油系统及燃油系统保护方法,燃油系统保护方法包括:获取油水分离器内的水位信号、压力信号以及水分含量信号;并根据获取的水位信号、压力信号以及水分含量信号对油水分离器的状态进行判断,只有在水位信号、压力信号以及水分含量信号均符合要求的情况下,才控制发动机正常工作;在其它情况下则控制发动机进入保护模式或制发动机在下一次启动时进入限速限扭模式。可以及时对油水分离器进行放水和维护,保证了油水分离器的正常工作,提高了对发动机的保护。
技术领域
本发明涉及发动机技术领域,更具体地说,涉及一种燃油系统保护方法。此外,本发明还涉及一种用于实施上述燃油系统保护方法的燃油系统。
背景技术
叉车市场存在许多不正规渠道采购的柴油,叉车用户用油不规范,对油料桶混用,导致柴油的油品较差;叉车用户对设备的维护意识差,放水操作不够简便,很多用户不能及时对油水分离器进行放水维护,导致杂质、水分进入发动机油泵,堵塞、磨锈蚀燃油系统,引起发动机故障。
现有的油水分离器在放水的过程中需要手动操作,由于油水分离器的操作空间狭小,手动放水费时费力;另外,现有的燃油系统结构中,油水分离器在使用的过程中,油分分离器未及时放水会使水分和杂质进入发动机燃油系统,引发发动机故障,降低发动机的使用寿命。
综上所述,如何提供一种可对发动机进行保护的燃油系统保护方法,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是提供一种燃油系统保护方法,在使用的过程中会根据油水分离器内的水位信号、压力信号以及水分含量信号,控制发动机的工作模式,能够及时的对油水分离器进行放水和维护,避免对发动机造成损伤,提高了对发动机的保护效果。
本发明的另一目的是提供一种用于实施上述燃油系统保护方法的燃油系统。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种燃油系统保护方法,包括:
步骤S1,获取油水分离器内的水位信号、压力信号以及水分含量信号;
步骤S2,根据所述水位信号,判断所述油水分离器内的水位是否低于或等于第一水位预设值,若是,则进入步骤S3,若否,则进入步骤S5;
步骤S3,根据所述水分含量信号,判断所述油水分离器的水分含量是否超过第一预设水分含量,若否,则进入步骤S4;若是,则进入步骤S6;
步骤S4,根据所述压力信号,判断所述油水分离器内的压力是否超过第一预设压力值,若否,则进入步骤S10;若是,则进入步骤S7;
步骤S5,判断所述油水分离器内的水位是否高于第二水位预设值,所述第二水位预设值高于所述第一水位预设值,若否,则进入步骤S8;若是,则进入步骤S9;
步骤S6,判断所述油水分离器的水分含量是否超过第二预设水分含量,所述第二预设水分含量高于所述第一预设水分含量;若否,则进入步骤S8;若是,则进入步骤S9;
步骤S7,判断所述油水分离器的压力是否超过第二预设压力值,所述第二预设压力值大于所述第一预设压力值,若否,则进入步骤S8;若是,则进入步骤S9;
步骤S8,控制所述发动机在下次启动时进入限速限扭模式;
步骤S9,控制所述发动机进入保护模式,处于保护状态下的所述发动机熄火后下次无法启动;
步骤S10,控制所述发动机正常工作。
优选的,所述判断所述油水分离器内的水位是否高于第二水位预设值,所述第二水位预设值高于所述第一水位预设值,若否,则进入步骤S8之前包括:
步骤S51,控制所述发动机发出水位报警信息,以提醒用户对所述油水分离器进行放水操作。
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