[发明专利]一种燃油系统及燃油系统保护方法有效
申请号: | 202011254121.0 | 申请日: | 2020-11-11 |
公开(公告)号: | CN112377343B | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 陈翔宇;谭雅仙;吴胜军;裴有志;邢俊旺 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
主分类号: | F02M37/28 | 分类号: | F02M37/28 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张欣然 |
地址: | 311305 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃油 系统 保护 方法 | ||
1.一种燃油系统保护方法,其特征在于,包括:
步骤S1,获取油水分离器(10)内的水位信号、压力信号以及水分含量信号;
步骤S2,根据所述水位信号,判断所述油水分离器(10)内的水位是否低于或等于第一水位预设值,若是,则进入步骤S3,若否,则进入步骤S5;
步骤S3,根据所述水分含量信号,判断所述油水分离器(10)的水分含量是否超过第一预设水分含量,若否,则进入步骤S4;若是,则进入步骤S6;
步骤S4,根据所述压力信号,判断所述油水分离器(10)内的压力是否超过第一预设压力值,若否,则进入步骤S10;若是,则进入步骤S7;
步骤S5,判断所述油水分离器(10)内的水位是否高于第二水位预设值,所述第二水位预设值高于所述第一水位预设值,若否,则进入步骤S8;若是,则进入步骤S9;
步骤S6,判断所述油水分离器(10)的水分含量是否超过第二预设水分含量,所述第二预设水分含量高于所述第一预设水分含量;若否,则进入步骤S8;若是,则进入步骤S9;
步骤S7,判断所述油水分离器(10)的压力是否超过第二预设压力值,所述第二预设压力值大于所述第一预设压力值,若否,则进入步骤S8;若是,则进入步骤S9;
步骤S8,控制发动机(14)在下次启动时进入限速限扭模式;
步骤S9,控制所述发动机(14)进入保护模式,处于保护状态下的所述发动机(14)熄火后下次无法启动;
步骤S10,控制所述发动机(14)正常工作。
2.根据权利要求1所述的燃油系统保护方法,其特征在于,所述判断所述油水分离器(10)内的水位是否高于第二水位预设值,所述第二水位预设值高于所述第一水位预设值,若否,则进入步骤S8之前包括:
步骤S51,控制所述发动机(14)发出水位报警信息,以提醒用户对所述油水分离器(10)进行放水操作。
3.根据权利要求1所述的燃油系统保护方法,其特征在于,所述判断所述油水分离器(10)的水分含量是否超过第二预设水分含量,所述第二预设水分含量高于所述第一预设水分含量;若否,则进入步骤S8之前包括:
步骤S61,控制所述发动机(14)发出水分含量报警信息,以提醒用户对所述油水分离器(10)进行检查。
4.根据权利要求1所述的燃油系统保护方法,其特征在于,所述判断所述油水分离器(10)的压力是否超过第二预设压力值,所述第二预设压力值大于所述第一预设压力值,若否,则进入步骤S8之前包括:
步骤S71,控制所述发动机(14)发出压力报警信息,以提醒用户对所述油水分离器(10)的滤芯进行更换维护。
5.根据权利要求2所述的燃油系统保护方法,其特征在于,所述控制所述发动机(14)进入限速限扭模式,包括:
控制所述发动机(14)限扭40%,且限制转速小于或等于1500r/min。
6.根据权利要求1所述的燃油系统保护方法,其特征在于,所述控制所述发动机(14)下次启动时进入限速限扭模式之后包括:
步骤S81,控制所述发动机(14)进入计时模式;
步骤S82,判断限定维护时间之后,所述油水分离器(10)内的水位处于低水位、所述油水分离器(10)的水分含量小于或等于第一预设水分含量、所述油水分离器(10)内的压力小于或等于第一预设压力值是否同时满足,若是,则进入步骤S10,若否则进入步骤S9。
7.一种燃油系统,其特征在于,用于实施权利要求1-6任一项所述的燃油系统保护方法,包括:油水分离器(10)、水位传感器、压力传感器(16)、水分含量传感器(17)和发动机控制单元(15);
所述水位传感器用于获取水位信号;所述压力传感器(16)用于获取压力信号;所述水分含量传感器(17)用于获取水分含量信号;所述发动机控制单元(15)用于接收所述水位信号、所述压力信号和所述水分含量信号,并根据所述水位信号、所述压力信号和所述水分含量信号控制所述发动机(14)工作;
所述水位传感器、所述压力传感器(16)和所述水分含量传感器(17)均设置于所述油水分离器(10)。
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