[发明专利]一种机械式震动缓冲汽车动力装置

权利要求书

1.一种机械式震动缓冲汽车动力装置，包括车体底盘(1)，所述车体底盘(1)的顶部设有发动机(2)，其特征在于：所述发动机(2)的底部设有横板(3)，所述横板(3)的顶部与发动机(1)的外壁底部固接在一起，所述横板(3)的底部设有橡胶垫(4)，所述橡胶垫(4)的外壁顶部和横板(3)的外壁底部固接在一起，所述橡胶垫(4)的底部设有平台(5)，所述平台(5)的外壁顶部与橡胶垫(4)的外壁底部相贴合，所述横板(3)和平台(5)通过螺栓(6)和螺母(10)的螺纹相连固接在一起，所述平台(5)的外壁底部设有第一缓冲机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种机械式震动缓冲汽车动力装置，其特征在于：所述第一缓冲机构(7)包括第一竖杆(701)、滑槽(702)、滑块(703)、第二竖杆(704)、第一杆体(705)、滚轮(706)和扭力弹簧(707)。

3.根据权利要求2所述的一种机械式震动缓冲汽车动力装置，其特征在于：所述第一竖杆(701)设于平台(5)的外壁底部，所述第一竖杆(701)的外壁顶部与平台(5)的外壁底部固接在一起，所述第一竖杆(701)的内壁左右两侧均开设有滑槽(702)，两个所述滑槽(702)的内壁均设有滑块(703)，所述滑块(703)的外壁与滑槽(702)的内壁滑动相连，两个所述滑块(703)的外壁过节有第二竖杆(704)，所述第二竖杆(704)的外壁与第一竖杆(701)的内壁间隙配合，所述第二竖杆(704)的底部与车体底盘(1)的顶部固接在一起，所述第一竖杆(701)的外壁左右两侧均设有第一杆体(705)，两个所述第一杆体(705)分别通过连接轴与第一竖杆(701)的外壁左右两侧转动相连，两个所述扭力弹簧(707)的内壁分别与两个连接轴的外壁间隙配合，所述扭力弹簧(707)的顶部固接于第一竖杆(701)的外壁，所述扭力弹簧(707)的底部固接于第一杆体(705)的外壁，两个所述第一杆体(705)的底部均设有滚轮(706)，两个所述滚轮(706)分别通过连接轴与两个第一杆体(705)的底部转动相连，两个所述滚轮(706)的外壁与车体底盘(1)的顶部活动相连。

4.根据权利要求2所述的一种机械式震动缓冲汽车动力装置，其特征在于：所述滑块(703)和滑槽(702)构成滑动限位结构。

5.根据权利要求1所述的一种机械式震动缓冲汽车动力装置，其特征在于：所述平台(5)的外壁底部左右两侧均设有第二缓冲机构(8)。

6.根据权利要求1所述的一种机械式震动缓冲汽车动力装置，其特征在于：所述第二缓冲机构(8)包括第一竖板(801)、第二竖板(802)和第一压缩弹簧(803)。

7.根据权利要求1所述的一种机械式震动缓冲汽车动力装置，其特征在于：两个所述第一竖板(801)分别设于平台(5)的外壁底部左右两侧，两个所述第一竖板(801)的外壁顶部分别固接于平台(5)的外壁底部左右两侧，所述第一竖板(801)的外壁设有第二竖板(802)，所述第二竖板(802)的内壁与第一竖板(801)的外壁间隙配合，两个所述第二竖板(802)分别固接于车体底盘(1)的顶部左右两侧，所述第二竖板(802)的内壁设有第一压缩弹簧(803)，所述第一压缩弹簧(803)的外壁与第二竖板(802)的内壁间隙配合，所述第一压缩弹簧(803)的一端固接于第一竖板(801)的外壁底部，所述第一压缩弹簧(803)的另一端固接于第二竖板(802)的内壁底部。

8.根据权利要求6所述的一种机械式震动缓冲汽车动力装置，其特征在于：两个所述第二竖板(802)关于平台(5)轴对称分布。