[发明专利]内燃机的控制装置

说明书

本公开涉及内燃机的控制装置，其构成为，执行以在从燃料切断的恢复时混合气的空燃比比理论空燃比浓的方式设定目标当量比来进行燃料喷射的浓控制。控制装置构成为执行目标当量比设定处理，在该目标当量比设定处理中，以根据开始浓控制时的第2空燃比传感器的输出值而算出的空气过剩率越大则在浓控制的执行中保持的目标当量比为越大的值的方式设定目标当量比。

技术领域

本发明公开涉及内燃机的控制装置。

背景技术

在内燃机中执行燃料切断时，设置于排气通路的催化剂的氧吸藏量增加。在这样的氧吸藏量超过适当值而变得过多时，在燃料切断的恢复后混合气的燃烧开始时，难以进展催化剂中的NOx还原。

例如日本特开2005-201112号公报所记载的控制装置在燃料切断的执行中催化剂的氧吸藏量超过规定值的情况下进行浓控制。浓控制是指以在从燃料切断的恢复时混合气的空燃比比理论空燃比浓的方式进行燃料喷射的控制。

在实施该浓控制时，催化剂暴露于浓气氛，所以，会促进吸藏了的氧的放出，从而催化剂的NOx还原作用恢复。

在此，在浓控制的执行中，通过了催化剂的气体的空气过剩率从稀向理论配比(化学计量比)变化。在追随于这样的实际的空气过剩率的变化来算出浓控制中的混合气的目标当量比的情况下，与浓控制的实施所带来的空气过剩率的降低相应地，目标当量比的值也变小。因此，难以逐渐进展从催化剂的氧放出，从而存在无法尽早地恢复催化剂的净化性能之虞。

发明内容

本公开的一个方式的内燃机的控制装置构成为对内燃机进行控制，该内燃机具有设置于排气通路的催化剂和输出与通过了所述催化剂的气体的氧浓度成正比的信号的空燃比传感器。控制装置构成为执行如下的浓控制，在该浓控制中，以在从燃料切断的恢复时混合气的空燃比比理论空燃比浓的方式设定目标当量比来进行燃料喷射。该控制装置构成为执行目标当量比设定处理，在该目标当量比设定处理中，以根据开始所述浓控制时的所述空燃比传感器的输出值而算出的空气过剩率越大则在所述浓控制的执行中保持的所述目标当量比为越大的值的方式设定该目标当量比。

浓控制开始时的上述空气过剩率为在燃料切断的执行中催化剂吸藏的氧的量越多则越大的值。于是，在该构成中，与这样的浓控制开始时的上述空气过剩率相应地设定目标当量比并保持该设定的目标当量比的值。因此，在浓控制的执行中，目标当量比维持为浓侧大的值。结果，易于进展从催化剂的氧放出，所以，能够尽早地恢复催化剂的净化性能。

本公开的第2方式的内燃机的控制装置适用于内燃机，该内燃机具有设置于排气通路的催化剂和输出与通过了所述催化剂的气体的氧浓度成正比的信号的空燃比传感器，该控制装置执行如下的浓控制，在该浓控制中，以在从燃料切断的恢复时混合气的空燃比比理论空燃比浓的方式设定目标当量比来进行燃料喷射。该控制装置执行：将根据开始所述浓控制时的所述空燃比传感器的输出值而算出的空气过剩率设定为过剩率存储值的初始值的设定处理；以使所述过剩率存储值为越大的值则在所述浓控制的执行中保持的所述目标当量比为越大的值的方式设定该目标当量比的目标当量比设定处理；以及每当在所述浓控制的执行中根据所述空燃比传感器的输出值而算出的空气过剩率超过所述过剩率存储值就将该算出的空气过剩率设定为所述过剩率存储值的更新处理。

在该构成中，将开始浓控制时的上述空气过剩率设定为过剩率存储值的初始值。并且，只要浓控制执行中的上述空气过剩率不超过上述过剩率存储值，就将该初始值维持为上述过剩率存储值，并基于该初始值来算出目标当量比。

在此，上述初始值、即浓控制开始时的上述空气过剩率为在燃料切断的执行中催化剂吸藏的氧的量越多则越大的值。关于这一点，在该构成中给，在浓控制执行中的上述空气过剩率不超过上述过剩率存储值的情况下，与这样的浓控制开始时的上述空气过剩率相应地设定目标当量比并保持该设定的目标当量比的值。因此，在浓控制的执行中，目标当量比维持为浓侧大的值。结果，易于进行从催化剂的氧放出，所以，能够尽早地恢复催化剂的净化性能。