[发明专利]电动化车辆的有效电气架构布局

权利要求书

1.一种电池组，其包括：

外壳总成，其包括托盘和盖；

热交换器板，其抵靠所述托盘的底板定位；

第一行电池阵列，其定位在所述热交换器板附近，

其中所述第一行电池阵列包括第一电池阵列和与所述第一电池阵列间隔开的第二电池阵列；

开放通道，其在所述第一电池阵列与所述第二电池阵列之间以及在所述盖与所述热交换器板的设置于所述第一电池阵列与所述第二电池阵列之间的区段之间延伸；以及

第一高压线束，其布设通过所述开放通道并且完全设置在所述外壳总成内部。

2.如权利要求1所述的电池组，其中所述第一高压线束从所述外壳总成的第一连接器延伸至第二连接器并且沿着所述开放通道的整个长度延伸，并且所述电池组可选地包括连接至所述第一连接器的第二高压线束和连接至所述第二连接器的第三高压线束，其中所述第二高压线束和所述第三高压线束都未布设通过所述开放通道。

3.如权利要求1或2所述的电池组，其中所述外壳总成沿着中心纵向轴线延伸，并且所述中心纵向轴线将所述开放通道二等分。

4.如任一前述权利要求所述的电池组，其包括：

第二热交换器板，其抵靠所述托盘的所述底板定位；

第二行电池阵列，其定位在所述第二热交换器板附近；以及

电池内部结构，其设置在所述第一行电池阵列与所述第二行电池阵列之间，

并且可选地，其中所述开放通道的长度沿着所述外壳总成的中心纵向轴线延伸，并且所述电池内部结构沿着横向于所述中心纵向轴线的轴线延伸。

5.如权利要求4所述的电池组，其包括：

第三热交换器板，其抵靠所述托盘的所述底板定位；

第三行电池阵列，其定位在所述第三热交换器板附近；以及

第二电池内部结构，其设置在所述第二行电池阵列与所述第三行电池阵列之间。

6.如权利要求4所述的电池组，其中所述电池内部结构是刚性横向构件，其连接在所述托盘的一对纵向延伸的侧壁之间。

7.如任一前述权利要求所述的电池组，其包括布设在所述开放通道内的电池内部线路，并且可选地，其中所述第一高压线束布设在所述电池内部线路的顶部上方。

8.一种电动化车辆，其包括：

电池组；

第一电机；

第二电机；

第一高压线束，其完全布设在所述电池组内部；

第二高压线束，其将所述电池组连接至所述第一电机；以及

第三高压线束，其将所述电池组连接至所述第二电机。

9.如权利要求8所述的电动化车辆，其中所述电动化车辆是全轮驱动车辆，并且所述第一电机是第一电动马达且所述第二电机是第二电动马达。

10.如权利要求8或9所述的电动化车辆，其中所述电动化车辆是后轮驱动车辆，并且所述第一电机是电动马达且所述第二电机是发电机。

11.如权利要求8至10中任一项所述的电动化车辆，其中所述电动化车辆是前轮驱动车辆，并且所述第一电机是电动马达且所述第二电机是发电机。

12.如权利要求8至11中任一项所述的电动化车辆，其中所述第一高压线束布设通过形成于所述电池组的外壳总成内部的开放通道，并且可选地，其中所述电池组包括第一连接器和第二连接器，其中所述第一高压线束连接至所述第一连接器和所述第二连接器两者，所述第二高压线束仅连接至所述第一连接器，并且所述第三高压线束仅连接至所述第二连接器，并且可选地，其中所述开放通道沿着所述外壳总成的中心纵向轴线延伸。