[发明专利]空气流量标定设备及其标定方法在审
申请号: | 202011230376.3 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN112964336A | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 张亮亮;叶双挺;高奇帅;孙晓庆 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | G01F25/00 | 分类号: | G01F25/00;G01M15/02;G01M15/04 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 焦天雷 |
地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 流量 标定 设备 及其 方法 | ||
本发明公开了一种用于车辆进气系统空气的空气流量标定设备,包括:安装在车辆进气系统出气管路的空气质量流量计,数据采集装置根据预设空气质量流量、实际测量空气质量流量、实际测量空气质量流量对应的空气质量流量计信号计算获得该被标定车辆进气系统预设流量和该预设流量下空气质量流量计信号关系曲线,根据每个预定流量中的N个空气质量流量计信号计算得到每个预定流量的N个流量值,计算空气流量信噪比;控制装置控制气流驱动装置产生预设流量气流。本发明还公开空气流量标定方法。本发明从预设流量和该预设流量下空气质量流量计信号关系曲线和信噪比两个维度能实现快速准确的标定空气流量,能降低空气流量标定设备的生产成本。
技术领域
本发明涉及汽车领域,特别是涉及一种用于车辆进气系统的空气流量标定设备。本 发明还涉及一种用于车辆进气系统的空气流量标定方法。
背景技术
汽车发动机进气系统包含了空气过滤器进气管,空气过滤器,空气过滤器出气管以 及空气质量流量计等部件。发动机进气系统实时检测新鲜空气的质量,并把该质量信号传输至发动机控制单元。发动机控制单元根据进气系统特性曲线将该信号转化成相应的空气质量流量信号。空气质量流量的大小直接决定了发动机喷油系统喷油量的大小。随 着针对汽车越来越严格的排放法规的发布,国内外主机厂对发动机进气系统的精度要求 也越来越高,同时对进气系统的标定和评估能力也提出了更高的要求。因此,需要一种 可行有效的进气系统标定和评估方法来指导其设计和优化,从而提高汽车燃油经济性和 降低排放。
现有技术中的进气系统标定方案存在以下不足:
1)当前的进气系统标定为固定大型的流量测试设备,需要测试的企业机构往往需要投入巨大的设备费用,才能建立完整的流量标定能力。
2)缺乏一种可行有效的标定结果评估方法,难以准确评估当前设计的进气系统是否满足系统要求。
发明内容
在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念,该简化形式的概念均为本领域现 有技术简化,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
本发明要解决的技术问题是提供一种能对车辆进气系统空气流量准确标定,并且相 对现有标定设备能降低生产成本的空气流量标定设备。
本发明要解决的另一技术问题是提供一种能对车辆进气系统空气流量准确标定的 空气流量标定方法。
为解决上述技术问题,本发明提供一种用于车辆进气系统的空气流量标定设备,包 括:
空气质量流量计,其安装在车辆进气系统出气管路上;
数据采集装置,其用于记录预定流量下空气质量流量计信号和超音速喷嘴实际空气 流量,其根据预设空气质量流量、实际测量空气质量流量、实际测量空气质量流量对应的空气质量流量计信号计算获得该被标定车辆进气系统预设流量(mk)和该预设流量 下空气质量流量计信号(nk)关系曲线,根据每个预定流量中的N个空气质量流量计信 号计算得到每个预定流量的N个流量值,计算获得该预定流量下车辆进气系统空气流量 信噪比;
可选择的,数据采集装置采用具有存储和运算处理功能的微型计算机/微型处理器 实现,例如MCU等。
超音速喷嘴,其一端通过接口连接车辆进气系统出气管路,其另一端连接气流驱动 装置;
气流驱动装置,其受控制装置指令产生预设流量气流;
控制装置,其根据预设流量控制气流驱动装置;
其中,所述信噪比是连续采集到的N个空气质量流量计信号对应的空气质量流量的 标准差与平均值的比值,N≥1。
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