[发明专利]一种设有稳定悬架结构的低噪音电动汽车在审
申请号: | 202011216116.0 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN112248734A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 贾旭东;张琪;张伟;王计朝;杭洋;徐林;魏志宇 | 申请(专利权)人: | 国网(北京)新能源汽车服务有限公司 |
主分类号: | B60G11/16 | 分类号: | B60G11/16;B60R13/08;B60K1/00;B60L58/26 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设有 稳定 悬架 结构 噪音 电动汽车 | ||
1.一种设有稳定悬架结构的低噪音电动汽车,包括车体(1)、车窗(2)、车灯(3)和车轮(4),其特征在于:所述车体(1)的四周均安装有车窗(2),所述车体(1)的两侧均安装有车灯(3),所述车体(1)底端的两侧均安装有车轮(4),所述车体(1)内部的底端固定有蓄电池(5),所述车体(1)的底端设置有防护结构(6),所述车体(1)内部的一侧固定有电机壳(7),且电机壳(7)的内部设置有降噪结构(8),所述电机壳(7)的内部安装有动力电机(9),车体(1)内部一侧的顶端固定有稳定结构(10),所述稳定结构(10)包括固定块(1001)、支撑板(1002)、稳定弹簧(1003)、连接板(1004)和吸震桶(1005),所述支撑板(1002)固定于车体(1)内部一侧的顶端,所述支撑板(1002)底端的两侧均固定有稳定弹簧(1003),且稳定弹簧(1003)的底端固定有连接板(1004),所述支撑板(1002)的一端固定有固定块(1001),且固定块(1001)的底端活动连接有吸震桶(1005),所述吸震桶(1005)的底端与连接板(1004)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种设有稳定悬架结构的低噪音电动汽车,其特征在于:所述防护结构(6)包括缓冲棉(601)、防护板(602)、防护垫(603)和放置腔(604),所述车体(1)内部的底端设置有放置腔(604),且放置腔(604)的内部设置有缓冲棉(601),所述放置腔(604)的底端固定有防护板(602),且防护板(602)的底端固定有防护垫(603)。
3.根据权利要求2所述的一种设有稳定悬架结构的低噪音电动汽车,其特征在于:所述防护板(602)的面积大于防护垫(603)的面积,所述缓冲棉(601)的面积大于防护板(602)的面积。
4.根据权利要求1所述的一种设有稳定悬架结构的低噪音电动汽车,其特征在于:所述降噪结构(8)包括降噪外壳(801)、降噪棉(802)、消音腔(803)和吸音膜(804),所述降噪外壳(801)设置于电机壳(7)的内部,所述降噪外壳(801)的一侧固定有消音腔(803),且消音腔(803)的内部设置有降噪棉(802),所述消音腔(803)的一侧固定有吸音膜(804)。
5.根据权利要求4所述的一种设有稳定悬架结构的低噪音电动汽车,其特征在于:所述降噪棉(802)的面积大于降噪外壳(801)的面积。
6.根据权利要求1所述的一种设有稳定悬架结构的低噪音电动汽车,其特征在于:所述吸震桶(1005)在固定块(1001)底端构成伸缩结构,所述稳定弹簧(1003)在连接板(1004)的顶端构成弹性结构。
7.根据权利要求1所述的一种设有稳定悬架结构的低噪音电动汽车,其特征在于:所述固定块(1001)设置有两个,所述固定块(1001)关于车体(1)的垂直中心线呈对称分布。
8.根据权利要求1所述的一种设有稳定悬架结构的低噪音电动汽车,其特征在于:所述稳定弹簧(1003)设置有两个。
9.根据权利要求8所述的一种设有稳定悬架结构的低噪音电动汽车,其特征在于:所述稳定弹簧(1003)关于支撑板(1002)的垂直中心线呈对称分布。
10.根据权利要求5所述的一种设有稳定悬架结构的低噪音电动汽车,其特征在于:所述降噪棉(802)在消音腔(803)的内部呈蜂窝状设计。
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