[发明专利]一种吹雪车航空发动机液压启动系统

说明书

本发明涉及特种汽车配件技术领域，具体涉及一种吹雪车航空发动机液压启动系统，旨在解决现有技术中吹雪车启动容易收到天气影响形成的问题，其技术要点在于：包括油箱及组合阀，所述油箱与所述组合阀之间连接有若干油管，其中一所述油管上设置有液压泵，用于将所述油箱内的液压油推送到所述组合阀内。通过液压启动，减少了温度对吹雪车启动的影响，保证了吹雪车的正常运转。

技术领域

本发明涉及特种汽车配件技术领域，具体涉及一种吹雪车航空发动机液压启动系统。

背景技术

众所周知的：喷气吹雪车由航空喷气发动机装在载重汽车上构成。吹雪主喷管由前、后两段喷管组成。前段喷管下部插入后段喷管上部，两段喷管的环形间距构成一个气流引道。前段喷管下端通过两个对称的支架固定在车体上。后段喷管上端通过两个转轴铰接在支架上，下端通过调整机构与车体相连。后段喷管相对转轴有一个转动轴心。通过调整机构改变喷口与地面夹角，提高了不同气候下吹除冰雪效果，气流引道引入冷空气降低喷气温度，保护了机场跑道。

现有技术中，通常使用电启动驱动吹雪车的发动机，上述启动方式受到蓄电池电量影响，特别是在低温情况下，蓄电池放电能力差，启动机无力，影响启动。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中吹雪车启动容易收到温度影响形成的缺陷，从而提供一种吹雪车航空发动机液压启动系统。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种吹雪车航空发动机液压启动系统，包括油箱及组合阀，所述油箱与所述组合阀之间连接有若干油管，其中一所述油管上设置有液压泵，用于将所述油箱内的液压油推送到所述组合阀内。

在本申请的一些实施方式中，所述油箱上设置有若干进油口及出油口，其中所述进油口用于与所述回油马达及所述组合阀连通设置，用于将所述组合阀中的液压油回流到所述油箱中，所述出油口与所述液压泵连通设置。

在本申请的一些实施方式中，所述组合阀包括若干阀门、液压油进口及液压油出口，若干所述阀门及所述液压油出口分别与所述油箱连通设置，若干所述阀门与所述油箱之间设置有回油马达。

在本申请的一些实施方式中，所述阀门至少设置有两个。

在本申请的一些实施方式中，每一所述油管上设置有流量计。

上述所述的吹雪车航空发动机液压气动系统，其通过液压启动，减少了温度对吹雪车启动的影响，保证了吹雪车的正常运转。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种实施方式的吹雪车航空发动机液压气动系统的结构示意图。

附图标记说明：

1、油箱；11、进油口；12、出油口；13、油嘴；2、组合阀；21、阀门；22、液压油进口；23、液压油出口；3、回油马达；4、液压泵；5、油管；51、进油管；52、出油管；53、流量计。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。