[发明专利]用于轨道车辆的液压机械的轮对控制系统

权利要求书

1.一种用于轨道车辆的液压机械的轮对控制系统(1)，包括：

导轮轮对(2)，和

从轮轮对(3)，其沿前进运动方向设置在所述导轮轮对(2)后面，其中

所述导轮轮对(2)设计成，用于在与其共同作用的导轨对的弯道中改变其位置，

其特征在于，

设有与所述导轮轮对(2)和所述从轮轮对(3)连接的轮对控制器(4)，该轮对控制器设计为，用于将所述导轮轮对(2)根据所述从轮轮对(3)的偏移液压地偏移，优选以与所述从轮轮对(3)相同的量值偏移，但方向相反。

2.根据权利要求1所述的轮对控制系统(1)，其中所述从轮轮对(3)在其所属的底盘(5)中实际上自由地或以特定强度弹性地引导，以便在所有轮轨条件下都占据在导轨对的弯道中的期望的径向的和/或超径向的位置。

3.根据上述权利要求中任一项所述的轮对控制系统(1)，其中所述导轮轮对(2)和所述从轮轮对(3)设置在共同的底盘框架(5)中，并且所述导轮轮对(2)的或所述从轮轮对(3)的在与相应的轮对(2、3)共同作用的导轨对的弯道中的位置通过底盘框架(5)和相应的轮对轴承之间的纵向运动限定。

4.根据上述权利要求中任一项所述的轮对控制系统(1)，还具有用于提供用于液压地偏移所述导轮轮对(2)的能量的泵(6)，其中所述泵(6)在所述导轮轮对(2)的或所述从轮轮对(3)的轮对轴(7)的端部上以法兰连接并且与所述轮对轴(7)在驱动侧耦联。

5.根据上述权利要求中任一项所述的轮对控制系统(1)，还具有至少一个控制阀(8)，优选四位三通阀，其中：

a)通过偏移所述从轮轮对(3)能够机械地或机电地操作所述控制阀(8)，以便使所述控制阀(8)达到偏移位置中，所述偏移位置造成，所述导轮轮对(2)沿与所述从轮轮对(3)相反的方向液压地偏移，并且

b)通过偏移所述导轮轮对(2)能够机械地或机电地操作所述控制阀(8)，以便使所述控制阀(8)在达到期望的偏移时达到阻塞位置中，所述阻塞位置禁止所述导轮轮对(2)的液压偏移，优选其中

c)所述泵在所述阻塞位置中切换到空转状态中，使得不产生功率损失。

6.根据上一项权利要求所述的轮对控制系统(1)，其中对所述控制阀(8)的机械操作经由第一压拉线缆(9)进行以进入偏移位置中和经由第二压拉线缆(10)进行以进入阻塞位置中，其中优选所述第一压拉线缆(9)描述所述从轮轮对(3)相对于所述底盘框架(5)的向外旋转角度，而所述第二压拉线缆(10)描述所述导轮轮对(2)相对于所述底盘框架(5)的向外旋转角度，优选其方式为，将相应的压拉线缆(9、10)与所属的轮对(2、3)的操作缸(12)耦联。

7.根据上一项权利要求所述的轮对控制系统(1)，其中所述控制阀的机械操作借助于压拉线缆进行，所述压拉线缆设置在所述底盘框架和车厢之间，由此将所述底盘框架(5)相对于所述车厢的向外旋转角度用作为控制变量。

8.根据上述权利要求中任一项所述的轮对控制系统(1)，还具有每个轮对(2、3)至少一个行驶方向阀(11)，优选六位二通阀，用于将所述轮对(2、3)从前进切换为后退和相反地切换，所述六位二通阀能够通过在与轮对轴(7)耦联的泵(6)的吸入侧和压力侧之间的表示旋转方向的压差来切换。

9.根据上述权利要求中任一项所述的轮对控制系统(1)，其中所述轮对控制器(4)设有无效行程，以便在直道和在大的弯道中在速度较高时避免不期望的控制效果。