[发明专利]双级涡轮和发动机有效
申请号: | 202011184101.0 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN112282853B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 蒋晓炜;务卫涛;卢波;张玉忠;吴淼 | 申请(专利权)人: | 中国航发湖南动力机械研究所 |
主分类号: | F01D5/06 | 分类号: | F01D5/06;F01D5/14;F01D25/00 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 王辉;阚梓瑄 |
地址: | 412002 湖南省株*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 发动机 | ||
1.一种双级涡轮,其特征在于,包括:
第一涡轮盘和第二涡轮盘,所述第一涡轮盘和所述第二涡轮盘相对设置,所述第一涡轮盘靠近所述第二涡轮盘的一侧设置有第一环形凹槽和第一连接部,所述第一连接部向靠近所述第二涡轮盘的一侧延伸,所述第二涡轮盘靠近所述第一涡轮盘的一侧设置有第二连接部,所述第二连接部向靠近所述第一涡轮盘的一侧延伸,所述第一连接部与所述第二连接部连接;
多个第一涡轮叶片和多个第二涡轮叶片,所述多个第一涡轮叶片与所述第一涡轮盘的外周面连接,所述多个第二涡轮叶片与所述第二涡轮盘的外周面连接;
连接杆,所述连接杆的一端与所述第一涡轮盘连接,另一端与所述第二涡轮盘连接;
第一级间盘和第二级间盘,所述第一级间盘和所述第二级间盘位于所述第一涡轮盘和所述第二涡轮盘之间并与所述第一涡轮盘和所述第二涡轮盘过盈配合;所述第一级间盘靠近所述第一涡轮盘的一侧设置有第一环状凸起,所述第一级间盘靠近所述第二级间盘的一侧设置有第一压紧部,所述第一环状凸起与所述第一环形凹槽间隙配合;所述第二级间盘靠近所述第一级间盘上设置有与所述第一压紧部紧密贴合的第二压紧部。
2.根据权利要求1所述的双级涡轮,其特征在于,所述第二涡轮盘还包括第二环形凹槽,所述第二环形凹槽设置在所述第二涡轮盘靠近所述第一涡轮盘的一侧,所述第二级间盘还包括:
第二环状凸起,所述第二环状凸起设置在所述第二级间盘靠近所述第二涡轮盘的一侧,且所述第二环状凸起与所述第二环形凹槽间隙配合。
3.根据权利要求2所述的双级涡轮,其特征在于,所述第一环形凹槽与所述第二环形凹槽相对设置,所述第一环状凸起与所述第二环状凸起相对设置。
4.根据权利要求2所述的双级涡轮,其特征在于,
所述第一级间盘具有第一贴合部和第二贴合部,所述第一贴合部与所述第一涡轮盘过盈配合,且所述第一环状凸起设置在所述第一贴合部靠近所述第一涡轮盘的一侧;所述第二贴合部的一端与所述第一贴合部连接,且另一端向靠近所述第二级间盘的方向延伸,所述第一压紧部位于所述第二贴合部的另一端上;
所述第二级间盘具有第三贴合部和第四贴合部,所述第三贴合部与所述第二涡轮盘过盈配合,且所述第二环状凸起设置在所述第三贴合部靠近所述第二涡轮盘的一侧;所述第四贴合部的一端与所述第三贴合部连接,且另一端向靠近所述第一级间盘的方向延伸,所述第二压紧部位于所述第四贴合部的另一端上。
5.根据权利要求4所述的双级涡轮,其特征在于,
所述第一连接部远离所述第一涡轮盘轴线的一侧与所述第二贴合部靠近所述第一涡轮盘轴线的一侧过盈配合;
所述第二连接部远离所述第二涡轮盘轴线的一侧与所述第四贴合部靠近所述第二涡轮盘轴线的一侧过盈配合。
6.根据权利要求4所述的双级涡轮,其特征在于,
所述第一涡轮盘还包括:第一防转槽,所述第一防转槽设置在所述第一连接部远离所述第一涡轮盘轴线的一侧;
所述第二涡轮盘还包括:第二防转槽,所述第二防转槽设置在所述第二连接部远离所述第二涡轮盘轴线的一侧;
所述第一级间盘还包括:第一防转凸台,所述第一防转凸台设置在所述第二贴合部靠近所述第一涡轮盘轴线的一侧,且所述第一防转凸台位于所述第一防转槽内;
所述第二级间盘还包括:第二防转凸台,所述第二防转凸台设置在所述第四贴合部靠近所述第二涡轮盘轴线的一侧,且所述第二防转凸台位于所述第二防转槽内。
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