[发明专利]船舶自流排放口装置、自流冷却系统及调节控制方法

说明书

本发明实施例涉及船舶冷却系统技术领域，提供一种船舶自流排放口装置、自流冷却系统及调节控制方法。所述船舶自流排放口装置安装于船舶自流冷却系统的自流排水管，包括调节片和驱动装置，所述调节片与所述自流排水管转动连接，多个所述调节片沿所述自流排水管的周向分布而形成排放口，所述驱动装置的固定端与所述自流排水管固定连接，驱动端与所述调节片转动连接，用于驱动所述调节片相对所述排放口的中心发生偏转。本发明实施例提供的船舶自流排放口装置可通过在自流排水管的周围设置多个调节片，并通过驱动装置驱动多个调节片相对自流排水管转动，以调节排放口面积和排放口方向，进而改变自流冷却系统的自流流量和自流阻力。

技术领域

本发明涉及船舶冷却系统技术领域，尤其涉及一种船舶自流排放口装置、自流冷却系统及调节控制方法。

背景技术

船舶冷却系统是保证船舶动力装置安全可靠运行的重要环节，船舶动力系统如柴油机或蒸汽动力系统、辅助设备等运行时产生的热量绝大部分需要通过船舶冷却系统传递给冷却水并排出船外。

随着大型先进船舶的发展，船舶所需冷却水量不断增加，船舶冷却水泵是船舶动力系统主要耗能部件之一，能耗和噪声居高不下，不利于绿色船舶发展。为降低冷却水泵的功耗和噪声，部分现代绿色船舶和高速船舶中采用自流式冷却水系统为中央冷却器或凝汽器提供冷却水，利用船舶迎流动压克服冷却系统阻力，实现船舶冷却，在部分航速下取代泵驱。

传统的自流冷却系统一般是针对额定工况设计的，当系统工作状态偏离额定工况时，如用户热源所需冷却水量低于自流水量时，会导致流经冷却器的冷凝水的过冷度太大，形成过度冷却；当用户热源所需冷却水量高于自流水量时，又会导致冷却不足。即不能达到冷却水的供需平衡，从而影响整个冷却系统的稳定性，进而影响船舶动力系统的正常运行。

发明内容

本发明实施例提供一种船舶自流排放口装置、自流冷却系统及调节控制方法，用以解决现有技术的自流冷却水系统的自流冷却水流量不稳定，而影响整个冷却系统的稳定性的问题。

本发明实施例提供一种船舶自流排放口装置，安装于船舶自流冷却系统的自流排水管，包括调节片和驱动装置，所述调节片与所述自流排水管转动连接，多个所述调节片沿所述自流排水管的周向分布而形成排放口，所述驱动装置的固定端与所述自流排水管固定连接，驱动端与所述调节片转动连接，用于驱动所述调节片相对所述排放口的中心发生偏转。

根据本发明一个实施例的船舶自流排放口装置，包括多个所述驱动装置，多个所述驱动装置与多个所述调节片一一对应设置。

根据本发明一个实施例的船舶自流排放口装置，还包括弹性连接片，每相邻两个调节片之间通过所述弹性连接片连接。

根据本发明一个实施例的船舶自流排放口装置，所述调节片包括上调节片和下调节片，所述上调节片的上端与所述自流排水管转动连接，下端与所述下调节片转动连接，所述驱动装置的驱动端与所述上调节片转动连接。

根据本发明一个实施例的船舶自流排放口装置，所述调节片的宽度从靠近所述自流排水管的一端到远离所述自流排水管的一端逐渐减小。

本发明实施例还提供一种船舶自流冷却系统，包括自流排水管，所述自流排水管安装有上述任一种船舶自流排放口装置。

根据本发明一个实施例的船舶自流冷却系统，还包括射流泵，所述射流泵的入口端和出口端分别与自流入口和所述排放口相连通。

本发明实施例还提供一种上述任一种船舶自流冷却系统的调节控制方法，包括：

获取用户的过冷度参数，并根据所述过冷度参数确定自流冷却能力系数；

根据所述自流冷却能力系数与排放口面积系数的关系，确定排放口面积；其中，所述排放口面积系数为所述排放口面积与自流入口的面积之比；