[发明专利]车辆的控制装置

权利要求书

1.一种车辆的控制装置，用于对车辆进行控制，所述车辆具备：

内燃机；

电加热式的催化剂装置，其设置于所述内燃机的排气通路，使通过被通电来发热的导电性基材担载了催化剂；

能够充放电的电池；以及

旋转电机，其由所述电池的电力进行驱动，

所述控制装置具备催化剂预热控制部，所述催化剂预热控制部在所述电池的充电量为预定的第1充电量以上、且所述车辆的行驶模式被设定为至少对所述旋转电机的输出进行控制来使所述车辆行驶的EV模式时，若所述导电性基材的温度小于预定温度、且所述电池的充电量小于比所述第1充电量大的第2充电量，则向所述导电性基材供给电力来对所述催化剂装置进行预热，

所述催化剂预热控制部以使所述导电性基材的电阻值大的情况下的所述第2充电量比所述导电性基材的电阻值小的情况下的所述第2充电量大的方式设定所述第2充电量。

2.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，

所述导电性基材的电阻值越大于预定的标准电阻值，则所述催化剂预热控制部使所述第2充电量越大于所述电阻值为所述标准电阻值时所设定的所述第2充电量。

3.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，

所述催化剂预热控制部：

基于所述导电性基材的电阻值从预定的标准电阻值的增加率来对第1电力量进行增大修正，所述第1电力量是在所述催化剂装置预热期间为了驱动所述旋转电机来使所述车辆行驶所使用的电力量的推定值，

基于所述第1充电量、增大修正后的所述第1电力量、以及第2电力量来设定所述第2充电量，所述第2电力量是在所述催化剂装置预热期间为了对所述导电性基材进行加热所使用的电力量的推定值。

4.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，

所述催化剂预热控制部基于所述导电性基材的电阻值从预定的标准电阻值的增加率对预先设定的所述第2充电量进行增大修正来设定所述第2充电量。