[发明专利]一种钢圈车轮表面磷化供液系统及磷化处理工艺有效
申请号: | 202011153456.3 | 申请日: | 2020-10-26 |
公开(公告)号: | CN112359353B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 胡鹏飞;王春燕;闫修强;洪兰东;于荣荣;刘建国 | 申请(专利权)人: | 山东贞元汽车车轮有限公司 |
主分类号: | C23C22/76 | 分类号: | C23C22/76 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252000 山东省聊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢圈 车轮 表面 磷化 系统 处理 工艺 | ||
1.一种钢圈车轮表面磷化供液系统,包括底座箱(1),底座箱(1)内部固定连接有电机(2),电机(2)输出轴固定连接有水平转轴(3),水平转轴(3)外侧固定连接有第一锥齿轮(4)和第二锥齿轮(5),第一锥齿轮(4)位于第二锥齿轮(5)左侧,其特征在于,所述第一锥齿轮(4)与第二锥齿轮(5)均为不完全锥齿轮,底座箱(1)顶部中央转动连接有驱动转轴(6),驱动转轴(6)底部固定连接有从动锥齿轮(7),第一锥齿轮(4)与第二锥齿轮(5)交替与从动锥齿轮(7)相啮合,驱动转轴(6)顶部滑动连接有从动转套(8),从动转套(8)顶部固定连接有转动底板(9),从动转套(8)与驱动转轴(6)不可相对转动,所述转动底板(9)底部固定连接有转动环(10);底座箱(1)上方左侧固定连接有纵向驱动组件,纵向驱动组件顶部固定连接有顶板(11),顶板(11)上方固定连接有供液箱(12),供液箱(12)底部固定连接有供液管(13),顶板(11)底部固定连接有纵向固定杆(14),纵向固定杆(14)底部固定连接有供液盘(15),供液盘(15)底部均布设置有供液喷头(16),供液管(13)与供液盘(15)内部相连通,所述底座箱(1)顶部右侧固定连接有转轴支架(19),转轴支架(19)左侧转动连接有倾斜顶杆(20),倾斜顶杆(20)左端与转动环(10)相配合,所述底座箱(1)底部右侧滑动连接有纵向滑杆(21),水平转轴(3)右端固定连接有凸轮(22),纵向滑杆(21)底部与凸轮(22)相抵,纵向滑杆(21)顶部与倾斜顶杆(20)相配合。
2.根据权利要求1所述的钢圈车轮表面磷化供液系统,其特征在于,所述底座箱(1)底部左右对称固定连接有支撑垫(17)。
3.根据权利要求1所述的钢圈车轮表面磷化供液系统,其特征在于,所述从动转套(8)顶部固定连接有防滑凸起(18)。
4.根据权利要求1所述的钢圈车轮表面磷化供液系统,其特征在于,所述供液喷头(16)喷淋方向可调。
5.根据权利要求1所述的钢圈车轮表面磷化供液系统,其特征在于,所述纵向滑杆(21)底部固定连接有下滚轮(23),纵向滑杆(21)顶部固定连接有上滚轮(24),下滚轮(23)与凸轮(22)相抵,上滚轮(24)与倾斜顶杆(20)相抵。
6.根据权利要求1所述的钢圈车轮表面磷化供液系统及磷化处理工艺,其特征在于,所述纵向驱动组件包括滑槽(25),滑槽(25)内侧前后对称滑动连接有滑块(26),滑块(26)内部螺纹连接有螺杆(27),所述螺杆(27)螺纹旋向相反螺距相等,螺杆(27)后侧固定连接有驱动把手(28),滑块(26)上方转动连接有倾斜驱动杆(29),顶板(11)与倾斜驱动杆(29)转动连接。
7.根据权利要求5或6所述的钢圈车轮表面磷化供液系统,其特征在于,所述驱动转轴(6)与从动转套(8)接触位置的截面为正方形或正六边形。
8.根据权利要求1所述的钢圈车轮表面磷化供液系统,其特征在于,所述电机(2)为交流电机,电机(2)通过开关与电源电性连接。
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