[发明专利]一种安全驾驶控制方法及其系统、存储介质

说明书

本发明公开了一种安全驾驶控制方法及其系统、存储介质，所述方法包括：获取驾驶员在当前时刻之前的预设时间段内的视频观看时长；确定与所述视频观看时长对应的时长等级；根据所述时长等级确定对应的车辆状态限制条件；在驾驶员驾驶过程中，实时检测车辆状态，并控制车辆状态满足所述车辆状态限制条件。本发明根据驾驶员出车前的视频观看时长调整车距，能预先为驾驶员提供必要的安全机制，且无需驾驶员佩戴额外的检测设备。

技术领域

本发明涉及车辆安全技术领域，具体涉及一种安全驾驶控制方法及其系统、存储介质。

背景技术

目前，为了提高驾驶员的行车安全，通常需要在检测到驾驶员疲劳时采取一定的安全机制控制车辆，例如车速、车距等，以为驾驶员提供较长的接管时间，以使在紧急情况下，驾驶员由足够的时间判断路况和采取相应的措施。现有技术的方案通常是对驾驶员的面部、身体形态特征(如，眼睛大小、嘴巴形状、驾驶姿势)进行检测，又或者对心率、脑电波等特征等进行检测，根据检测结果判断驾驶员的疲劳程度，进而根据疲劳程度控制车辆。

然而，现有研究表明，驾驶员在出车前长时间看电视，易发生车祸，原因是经过长时间的观看电视，驾驶员感到疲乏，引起视神经系统和感觉器官疲劳，看电视时间段，可使视力降低30％，连续看4-5小时，其相当于酒后状态。而驾驶员开始出车时，往往眼睛大小正常、驾驶姿势正常，但是驾驶员出车前观看视频已经让驾驶员的视觉感知能力降低、大脑困乏，这些从驾驶员的面部表象很难获知，驾驶员在驾驶了一定时长明显感到疲劳时才能会表现出眼睛大小、面部表情不正常等特征，采用现有技术的方案无法在刚出车时就预先为驾驶员提供必要的车辆安全机制，而且容易因驾驶员的面部特征表现不明显而检测错误；而检测驾驶员的心率、脑电波等特征一般需要驾驶员佩戴一些智能检测设备，容易影响驾驶员的舒适度且需要额外增添这些智能检测设备，检测成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提出一种安全驾驶控制方法及其系统、存储介质，根据驾驶员出车前的视频观看时长调整车距，能预先为驾驶员提供必要的安全机制，且无需驾驶员佩戴额外的检测设备。

为实现上述目的，根据第一方面，本发明的实施例提出一种安全驾驶控制方法，包括：

获取驾驶员在当前时刻之前的预设时间段内的视频观看时长；

确定与所述视频观看时长对应的时长等级；

根据所述时长等级确定对应的车辆状态限制条件；

在驾驶员驾驶过程中，实时检测车辆状态，并控制车辆状态满足所述车辆状态限制条件。

可选地，所述方法还包括：

根据所述时长等级确定对应的最长连续行车时间；

在驾驶员驾驶过程中，实时检测车辆连续行车时间，并当车辆连续行车时间达到所述最长连续行车时间时，输出提示驾驶员休息的提示信息。

可选地，所述方法还包括：

当输出提示驾驶员休息的提示信息之后，获取驾驶员驾驶状态信息，并根据所述驾驶员驾驶状态信息判断驾驶员是否继续驾驶，如果驾驶员继续驾驶，则将车辆的上限车速设置为预设的车速阈值。

可选地，所述获取驾驶员在当前时刻之前的预设时间段内的视频观看时长，包括：

当整车上电时，输出用于提示驾驶员输入视频观看时长的提示信息；

响应用户的输入操作，获取用户输入的在当前时刻之前的预设时间段内的视频观看时长。

可选地，所述获取驾驶员在当前时刻之前的预设时间段内的视频观看时长，包括：

当整车上电时，接收车载摄像头所拍摄的驾驶员的面部图像；