[发明专利]一种可以发电的电动车中置电机

说明书

本发明公开了一种可以发电的电动车中置电机，包括主体板，主体板的上方设置有座垫，主体板的右端设置有连接杆，连接杆的上方设置有把手，主体板的下方左右两端均设置有伸缩管，伸缩管的下方设置有液压管，液压管远离伸缩管的一端设置有连接块，的下方设置有滚动轮，主体板的下方左端设置有箱体，箱体的内部下方左侧壳壁上设置有固定板。本发明当设备运行时，操作人员控制设备行驶的方向，切割正极块和负极块形成的磁感线，使中置电机在运行的过程中具备发电作用，并且利用多个集电环进行集电处理，把收集来的电能利用转换器转化，从而实现设备运行过程中仍然进行发电处理，节约能源，使电动车待机时间更长，适合大量推广。

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，尤其涉及一种可以发电的电动车中置电机。

背景技术

电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。目前国内的电动车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物和代步。目前的电动车在行驶中，利用中置电机提供动能，常常在行驶过程中电池会耗尽电能，现有的电动车不能在行驶过程中发电，因此，需要一种可以在行驶过程中发电的电动车中置电机。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可以发电的电动车中置电机。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种可以发电的电动车中置电机，包括主体板，所述主体板的上方设置有座垫，所述主体板的右端设置有连接杆，所述连接杆的上方设置有把手，所述主体板的下方左右两端均设置有伸缩管，所述伸缩管的下方设置有液压管，所述液压管远离伸缩管的一端设置有连接块，所述的下方设置有滚动轮，所述主体板的下方左端设置有箱体，所述箱体的内部下方左侧壳壁上设置有固定板，所述固定板的上方设置有中置电机，所述中置电机的输出端设置有转动轴，所述转动轴上设置有带动滚动轮转动的齿轮联动机构，所述转动轴远离中置电机的一端设置有线圈，所述线圈上设置有两个集电环，靠近所述转动轴的集电环上方设置有正集电块，另一个所述转动轴的上方设置有负集电块，所述正集电块和负集电块均电性连接有转换器，所述箱体的内部右侧设置有负极块，所述负极块位于线圈的上方，所述箱体的内部右侧设置有正极块，所述正极块位于线圈的下方。

作为本发明再进一步的方案：所述座垫的下方设置有若干个弹簧，所述弹簧远离座垫的另一端和主体板固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述箱体的内部中间设置有隔板，所述隔板的上方设置有电池箱，所述电池箱的输出端和中置电机电性连接。

作为本发明再进一步的方案：所述电池箱的输入端和转换器电性连接。

作为本发明再进一步的方案：所述电池箱的右侧设置有保护箱，所述保护箱远离电池箱的一侧和隔板固定连接，所述保护箱覆盖转换器及相关电线，所述电池箱和转换器的上方设置为储物腔。

作为本发明再进一步的方案：所述齿轮联动机构包括主动齿轮、从动齿轮和连接轴，所述转动轴上设置有主动齿轮，所述主动齿轮贯穿箱体的下侧壳壁，所述主动齿轮的下方设置有从动齿轮，所述从动齿轮的中心设置有连接轴，所述连接轴上设置有若干个连接板，所述连接板和箱体固定连接，所述连接轴和滚动轮轴连接。

作为本发明再进一步的方案：所述连接块的内部设置有凹槽，所述凹槽内设置有减速板，所述连接块和减速板通过限位杆连接。

本发明的有益效果为：