[发明专利]一种可以发电的电动车中置电机在审
申请号: | 202011123145.2 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN112407122A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 谢玉贤;赵兴华 | 申请(专利权)人: | 速珂智能科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B62K5/00 | 分类号: | B62K5/00;B62J1/02;B62J43/16;B62J43/20;B62L1/04;H02K7/18 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 刘刚 |
地址: | 201703 上海市青*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可以 发电 电动车 电机 | ||
1.一种可以发电的电动车中置电机,包括主体板(1),其特征在于,所述主体板(1)的上方设置有座垫(8),所述主体板(1)的右端设置有连接杆(7),所述连接杆(7)的上方设置有把手(6),所述主体板(1)的下方左右两端均设置有伸缩管(2),所述伸缩管(2)的下方设置有液压管(3),所述液压管(3)远离伸缩管(2)的一端设置有连接块(11),所述11的下方设置有滚动轮(4),所述主体板(1)的下方左端设置有箱体(15),所述箱体(15)的内部下方左侧壳壁上设置有固定板(16),所述固定板(16)的上方设置有中置电机(17),所述中置电机(17)的输出端设置有转动轴(18),所述转动轴(18)上设置有带动滚动轮(4)转动的齿轮联动机构,所述转动轴(18)远离中置电机(17)的一端设置有线圈(19),所述线圈(19)上设置有两个集电环(28),靠近所述转动轴(18)的集电环(28)上方设置有正集电块(22),另一个所述转动轴(18)的上方设置有负集电块(23),所述正集电块(22)和负集电块(23)均电性连接有转换器(24),所述箱体(15)的内部右侧设置有负极块(21),所述负极块(21)位于线圈(19)的上方,所述箱体(15)的内部右侧设置有正极块(20),所述正极块(20)位于线圈(19)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种可以发电的电动车中置电机,其特征在于,所述座垫(8)的下方设置有若干个弹簧(9),所述弹簧(9)远离座垫(8)的另一端和主体板(1)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种可以发电的电动车中置电机,其特征在于,所述箱体(15)的内部中间设置有隔板(25),所述隔板(25)的上方设置有电池箱(26),所述电池箱(26)的输出端和中置电机(17)电性连接。
4.根据权利要求3所述的一种可以发电的电动车中置电机,其特征在于,所述电池箱(26)的输入端和转换器(24)电性连接。
5.根据权利要求4所述的一种可以发电的电动车中置电机,其特征在于,所述电池箱(26)的右侧设置有保护箱(29),所述保护箱(29)远离电池箱(26)的一侧和隔板(25)固定连接,所述保护箱(29)覆盖转换器(24)及相关电线,所述电池箱(26)和转换器(24)的上方设置为储物腔(27)。
6.根据权利要求5所述的一种可以发电的电动车中置电机,其特征在于,所述齿轮联动机构包括主动齿轮(14)、从动齿轮(13)和连接轴(12),所述转动轴(18)上设置有主动齿轮(14),所述主动齿轮(14)贯穿箱体(15)的下侧壳壁,所述主动齿轮(14)的下方设置有从动齿轮(13),所述从动齿轮(13)的中心设置有连接轴(12),所述连接轴(12)上设置有若干个连接板,所述连接板和箱体(15)固定连接,所述连接轴(12)和滚动轮(4)轴连接。
7.根据权利要求6所述的一种可以发电的电动车中置电机,其特征在于,所述连接块(11)的内部设置有凹槽,所述凹槽内设置有减速板(10),所述连接块(11)和减速板(10)通过限位杆(5)连接。
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