[发明专利]环保型车辆及提供其剩余燃油可行驶距离的方法

权利要求书

1.一种环保型车辆，包括：

处理器，被配置为基于从导航终端接收到的行驶路线来预测剩余燃油可行驶距离，从而将剩余燃油可行驶距离输出到输出装置；

其中，所述处理器被配置为：

基于所述行驶路线估计隔离开关的接合频率；并且

基于所述隔离开关的所述接合频率计算所述剩余燃油可行驶距离。

2.根据权利要求1所述的环保型车辆，其中，所述处理器被配置为基于所述行驶路线上的驱动状况来估计所述隔离开关的所述接合频率。

3.根据权利要求2所述的环保型车辆，其中，所述驱动状况包括车辆速度、车轮扭矩、马达扭矩、道路坡度、道路曲率和温度中的至少一种。

4.根据权利要求1所述的环保型车辆，其中，所述处理器被配置为根据所述隔离开关是否接合来计算第一马达和第二马达的驱动点。

5.根据权利要求4所述的环保型车辆，其中，所述处理器被配置为基于根据所述第一马达和所述第二马达的所述驱动点的马达效率来计算电动车辆的能量效率。

6.根据权利要求5所述的环保型车辆，其中，所述处理器被配置为基于所述电动车辆的能量效率、基于所述行驶路线的剩余行驶距离来计算第一能量消耗。

7.根据权利要求6所述的环保型车辆，其中，所述处理器被配置为根据所述隔离开关的操作来计算第二能量消耗。

8.根据权利要求7所述的环保型车辆，其中，所述处理器被配置为基于所述第一能量消耗、所述第二能量消耗和电池余量来计算所述剩余燃油可行驶距离。

9.一种用于提供环保型车辆的剩余燃油可行驶距离的方法，包括：

由处理器从导航终端接收行驶路线；

由所述处理器基于所述行驶路线估计隔离开关的接合频率；

由所述处理器基于所述隔离开关的所述接合频率来计算剩余燃油可行驶距离；并且

由所述处理器将所述剩余燃油可行驶距离输出到输出装置。

10.根据权利要求9所述的方法，其中，估计所述隔离开关的所述接合频率包括：

由所述处理器基于所述行驶路线上的驱动状况来估计所述隔离开关的所述接合频率。

11.根据权利要求10所述的方法，其中，所述驱动状况包括车辆速度、车轮扭矩、马达扭矩、道路坡度、道路曲率和温度中的至少一种。

12.根据权利要求9所述的方法，其中，计算所述剩余燃油可行驶距离包括：

由所述处理器根据所述隔离开关是否接合来计算第一马达和第二马达的驱动点；

由所述处理器基于根据所述第一马达和所述第二马达的所述驱动点的马达效率来计算电动车辆的能量效率；

由所述处理器基于所述电动车辆的能量效率、基于所述行驶路线的剩余行驶距离来计算第一能量消耗；

由所述处理器根据所述隔离开关的操作来计算第二能量消耗；以及

由所述处理器基于所述第一能量消耗、所述第二能量消耗和电池余量来计算所述剩余燃油可行驶距离。

13.根据权利要求12所述的方法，其中，计算所述第一马达和所述第二马达的所述驱动点包括：

由所述处理器在所述隔离开关接合时计算所述第一马达和所述第二马达的速度和扭矩；并且

由所述处理器在所述隔离开关释放时计算所述第一马达和所述第二马达中的一个的速度和扭矩。

14.根据权利要求12所述的方法，其中，计算所述第二能量消耗包括：

由所述处理器基于所述隔离开关的所述接合频率，使用输入到用于操作所述隔离开关的马达的电流和电压来计算所述第二能量消耗。