[发明专利]一种车辆节能处理方法及系统

说明书

本发明提供一种车辆节能处理方法及系统，涉及交通运输技术领域，所述方法包括预设电子地图信息，获取车辆信息数据；匹配所述车辆信息数据与预设的所述电子地图信息，得到车辆所在的道路信息数据；根据所述道路信息数据计算车辆行驶策略；对比所述车辆信息数据与所述车辆行驶策略得到车辆行驶指令；依据所述车辆行驶指令控制车辆行驶。本发明的一种车辆节能处理方法及系统，充分结合了预设的电子地图以及车辆本身的控制系统，根据车辆行驶的实际情况进行车辆控制策略的计算并提供给车辆驾驶员参考，对车辆的行驶状况进行预判、实时的控制，有效的解决了，能耗增加以及车速不合理导致交通事故的难题。

技术领域

本发明属于交通运输技术领域，特别涉及一种车辆节能处理方法及系统。

背景技术

随着经济的快速发展，国民消费能力持续增加，快节奏的生活，高效率的工作是人们日常生活工作的重要需求之一，为了满足该需求，要求人们所使用的工具具有较高的便利性，而汽车自发明以来，由于其极大的便利性被广泛的应用于人们的生活各个场景之中，极大地提高了人们的生活水平和工作效率，促进了人类社会的进步。

随着汽车被广泛的使用，也带来了极大的负面影响，诸如消耗了大量的能源，以及造成了严重的交通拥堵问题和环境污染等等。例如，车辆在行驶过程中，尤其在城市内行驶时，由于驾驶员不知道即将到达前方交叉路口的交通情况，在通过前方交叉路口的过程中或者在车辆即将转弯的过程中，可能会对车辆进行比较频繁的操控，诸如加速、减速、停车、启动，这样的操控会使车辆产生较大的能源浪费和尾气排放，埃森哲资产全寿命成本结构的分析表明，在整个生命周期中，一辆卡车的购置费用，仅占运营成本11％，但是油耗成本占比则高达30％，因此控制车辆的节约能耗不仅可以保护环境，还能节约能源，节约行驶成本。

现有技术中，车辆节能的研究主要是从“开源”和“节流”两方面开展。“开源”是指寻找各种新能源代替石油能源；“节流”主要是指提高车辆的燃油经济性，如优化汽车外形设计、改进动力系统和传动系统以及采用先进的电子技术等。但是，现有的实际情况来看，“开源”相关的技术尚未成熟，综合效益并不明确，而“节流”技术的研发成本较高，并且也没有较为有效的研发成果。而目前车辆的节能减排的实现主要依靠驾驶员对车辆的操作经验和驾驶习惯来实现，不具备可复制性，进而很难达到节能的目标。

因此，基于目前实际情况，亟需提供一种可复制的控制车辆行驶过程中具体操作的方法策略供驾驶员参考，以达到节能减排、节约燃油的目的。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种车辆节能处理方法及系统，不仅实现了稳、准、快的地图数据结合车辆行驶的实际状况进行解析，并且提前预测前方一定区域内的车辆应当行驶的最优策略，实现速度规划安全、节能的目标。本发明的技术方案如下：

一种车辆节能处理方法，预设电子地图信息，

所述方法包括如下步骤：

获取车辆信息数据；

匹配所述车辆信息数据与预设的所述电子地图信息，得到车辆所在的道路信息数据；

根据所述道路信息数据计算车辆行驶策略；

对比所述车辆信息数据与所述车辆行驶策略得到车辆行驶指令；

依据所述车辆行驶指令控制车辆行驶。

更进一步的，所述车辆信息数据包括：车辆速度信息数据、车辆定位信息数据、车辆总重量数据、车辆轮胎摩擦系数数据。

更进一步的，所述道路信息数据包括：道路曲率半径数据、道路坡度数据、道路延长方向数据。

更进一步的，所述得到车辆所在的道路信息数据包括：

提取所述车辆定位信息数据；