[发明专利]客车骨架蒙皮张拉加工装置

说明书

本申请涉及客车骨架蒙皮张拉加工装置。本申请所述的客车骨架蒙皮张拉加工装置包括：支撑底架、支撑底脚、第一张紧支架、第二张紧支架、第一张紧连接组件、第二张紧连接组件以及电动丝杆滑轨；多个所述支撑底脚分别安装在所述支撑底架的底面；所述第一张紧支架设置在所述支撑底架的顶面的一端，所述第二张紧支架设置在所述支撑底架的顶面的另一端；所述第一张紧连接组件包括第一锁链和第一锁扣，所述第二张紧连接组件包括第二锁链和第二锁扣，多个所述电动丝杆滑轨分别安装在所述支撑底架的两侧。本申请所述的客车骨架蒙皮张拉加工装置具有张拉可靠且均匀的优点。

技术领域

本申请涉及加工辅助装置，特别是涉及客车骨架蒙皮张拉加工装置。

背景技术

骨架的蒙皮是指在车身骨架外覆盖一层薄板结构，并通过点焊与车窗护板、车身骨架、地板等部件连接为一体。蒙皮可以理解为一种增加外观效果和防护的加工工艺，蒙皮后的客车骨架，具有很好的美观性和防护性。现有技术中，蒙皮的方式主要包括机械张拉形式和加热张拉形式。对于机械张拉形式的蒙皮，其张拉过程中，往往会形成一定的形变，以及有可能局部张拉的受力不均，使得局部形变较大，使得蒙皮后外观不够平整。

发明内容

基于此，本申请的目的在于，提供客车骨架蒙皮张拉加工装置，其具有保证外观平整且张拉效果好的优点。

本申请的一方面，提供一种客车骨架蒙皮张拉加工装置，包括支撑底架、支撑底脚、第一张紧支架、第二张紧支架、第一张紧连接组件、第二张紧连接组件以及电动丝杆滑轨；

多个所述支撑底脚分别安装在所述支撑底架的底面；

所述第一张紧支架设置在所述支撑底架的顶面的一端，所述第二张紧支架设置在所述支撑底架的顶面的另一端；

设置有多个所述第一张紧连接组件和多个第二张紧连接组件，多个所述第一张紧连接组件均布并安装在所述第一张紧支架上，多个所述第二张紧组件均布并安装在所述第二张紧支架上；

所述第一张紧连接组件包括第一锁链和第一锁扣，所述第一锁链的一端安装在所述第一张紧支架的底部，所述第一锁链的另一端与所述第一锁扣固定连接；

所述第二张紧连接组件包括第二锁链和第二锁扣，所述第二锁链的一端安装在所述第二张紧支架的顶部，所述第二锁链的另一端与所述第二锁扣固定连接；

多个所述电动丝杆滑轨分别安装在所述支撑底架的两侧；所述第一张紧支架的底部与所述电动丝杆滑轨紧固连接；

所述支撑底脚的底部安装在地面上。

本申请所述的客车骨架蒙皮张拉加工装置，通过设置第一张紧连接组件和第二张紧连接组件，并且设置第一张紧支架和第二张紧支架，从而能够从两端对蒙皮的料进行张紧。另外，第一张紧连接组件连接在第一张紧支架的底部，第二张紧连接组件连接在第二张紧支架的顶部，从而在蒙皮张紧时，斜向设置，能够提供客车骨架一个容纳和活动的空间，进而使得蒙皮和客车骨架安装时有一定的操作调节范围，保证了蒙皮的完好的方便；并且，这样设置能够更好的对蒙皮进行张紧。

进一步地，所述第一锁扣的截面图形呈“C”字形，所述第二锁扣的截面图形呈“C”字形。

进一步地，还包括开料装置，该开料装置设置在所述支撑底架的一侧；

所述开料装置包括开料支架、转轴、支撑杆、卷筒、料皮、手轮，所述转轴的两端分别转动连接在所述开料支架上，所述卷筒套接在所述转轴上，多个所述支撑杆的一端紧固连接在所述转轴上，另一端紧固连接在所述卷筒上，所述料皮卷绕在所述卷筒上并形成多层结构；所述手轮安装在所述转轴的一端。

进一步地，所述开料装置还包括驱动电机，该驱动电机与所述转轴转动连接，并驱动所述转轴转动。

进一步地，所述支撑底架包括框体、横梁，多个所述横梁均布在所述框体中；