[发明专利]前围板总成

说明书

本发明的技术方案公开了一种前围板总成，包括前围板主体结构、前围板连接结构和前围板加强结构。其中，前围板主体结构包括前围板主体，前围板主体沿左右向延伸设置，前围板连接结构与前围板主体相连接，用以安装于车体安装面，前围板加强结构与前围板连接结构相连接，并与前围板连接结构之间共同围合形成有空腔区域。本发明中，通过在前围板加强结构和前围板连接结构之间形成空腔区域，利用空腔在受到撞击时发生变形来吸收碰撞冲击力，以此提高前围板总成的抗撞击强度。

技术领域

本发明涉及前围板技术领域，特别涉及前围板总成。

背景技术

一辆轿车的前围板，是轿车发动机舱与客厢之间的隔板，它应承受大部分的抗扭刚度。平台车型开发中，对前围板主体进行分块加工再组合的生产方式，导致前围板总成的抗撞击强度有所损失，造成了一定的安全隐患。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种前围板总成，旨在解决前围板主体进行分块加工再组合的生产方式，导致前围板总成的抗撞击强度有所损失的问题。

为实现上述目的，本发明提出一种前围板总成，包括：

前围板主体结构，包括前围板主体，所述前围板主体沿左右向延伸设置；以及，

前围板连接结构，连接于所述前围板主体的周侧，用以将所述前围板主体安装于车体安装面；以及，

前围板加强结构，用以连接所述前围板连接结构和车体安装面、并与所述前围板连接结构之间共同围合形成有空腔区域。

可选地，所述前围板连接结构包括连接于所述前围板主体的下侧的前围板下连接板、以及设于所述前围板下连接板上的转向管柱安装板，所述前围板下连接板沿左右向延伸设置，所述前围板下连接板上形成有第一缺口，所述转向管柱安装板盖设于所述第一缺口处；

所述前围板加强结构包括与所述前围板下连接板相连接的前围板左加强梁，所述前围板左加强梁位于所述前围板下连接板的前壁面，所述前围板左加强梁和所述前围板下连接板之间形成有第一空腔，所述第一空腔位于所述转向管柱安装板的下方。

可选地，所述前围板加强结构还包括安装于所述前围板下连接板的前壁面上的左纵梁后上连接板和左纵梁后下连接板，所述左纵梁后上连接板和所述左纵梁后下连接板均沿左右向延伸设置、且均设于所述转向管柱安装板的下方；其中，所述转向管柱安装板、所述前围板下连接板、所述前围板左加强梁及所述左纵梁后上连接板的至少部分呈重叠设置。

可选地，所述转向管柱安装板、所述前围板下连接板、所述前围板左加强梁及所述左纵梁后上连接板之间通过焊接连接，所述转向管柱安装板的焊接区位于所述前围板左加强梁和所述左纵梁后上连接板之间，所述转向管柱安装板的焊接区的至少部分呈锯齿状设置。

可选地，所述转向管柱安装板呈向前凸设的槽状设置，以形成有转向管柱安装腔，所述转向管柱安装腔的底部的两侧开设有缺口。

可选地，所述前围板下连接板的下侧形成有第二缺口；

所述前围板加强结构还包括设于所述第二缺口处的中央通道加强梁，所述中央通道加强梁的形状与所述第二缺口的侧缘的形状相适配设置；

所述中央通道加强梁的前端与所述前围板左加强梁连接，后端与所述前围板下连接板连接，以在所述第二缺口上方形成第二空腔。

可选地，所述前围板加强结构还包括安装于所述前围板下连接板的前壁面上的前围板右加强梁，且所述前围板右加强梁和所述前围板下连接板之间围合形成有第三空腔，所述前围板右加强梁用以对应副驾驶位设置。

可选地，所述第一空腔、所述第二空腔和所述第三空腔相互贯通设置。

可选地，所述前围板主体结构还包括前围流水槽，所述前围流水槽沿左右向延伸设置，所述前围流水槽安装于所述前围板主体的上端、且与所述前围板主体的上侧的形状相适配设置。