[发明专利]一种具有减震且效率高的运输设备在审
| 申请号: | 202011076156.X | 申请日: | 2020-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN112339816A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 胡佳琪 | 申请(专利权)人: | 胡佳琪 |
| 主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00;F16F15/067 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 减震 效率 运输设备 | ||
本发明创造涉及一种具有减震且效率高的运输设备,包括车体、固定板、压板、减震机构和扩展机构,扩展机构包括驱动组件和扩展组件,减震机构包括连接杆、滑块、固定杆、第二弹簧、套筒、第三弹簧和支撑杆,该具有减震且效率高的运输设备,通过减震机构里面的第二弹簧和第三弹簧的回复力可以对压板受到的压力实现缓解,减小电子设备的晃动幅度,避免电子设备内部零件连接震断,通过扩展板使得运输设备可以装载更多的货物,提高运输效率,使得运输成本降低,扩展板在不使用的时候也可以方便收纳,节省空间。
技术领域
本发明创造特别涉及一种具有减震且效率高的运输设备。
背景技术
在对电子设备进行运输的时候,当运输设备在一些凹凸不平的路面行驶的时候,会使得车体震动,使得电子设备震动,长时间处于震动情况下的电子设备内部零件之间的连接容易被震断,需要进行单独的维修,提高维护成本,同时很多时候的运输设备容量受限,使得一批电子设备需要多次运输或者是多个运输设备,提高运输成本。
发明创造内容
本发明创造要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种具有减震且效率高的运输设备。
本发明创造解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有减震且效率高的运输设备,包括车体、固定板、压板、减震机构和扩展机构,所述车体水平设置,所述固定板和压板均水平设置在车体内,所述压板位于固定板上方,所述压板中空设置,所述压板与车体内壁滑动连接,所述减震机构设置在固定板和压板之间,所述扩展机构设置在压板内;
所述扩展机构包括驱动组件和扩展组件,所述驱动组件包括电机、丝杆和走位块,所述电机竖向朝上设置在车体内部底端上,所述丝杆安装在电机上,所述固定板上设有圆孔,所述丝杆穿过圆孔,所述压板上设有通孔,所述丝杆穿过通孔,所述走位块套设在丝杆靠近电机的一端上,所述走位块与丝杆传动连接,所述扩展组件有两个,两个扩展组件分别设置在走位块的两侧,所述扩展组件包括第一推杆、第一筒体、第一活塞、第二筒体、第二活塞、第二推杆、扩展板和回复单元,所述第一推杆竖向设置在走位块上,所述第一筒体竖向设置在压板上,所述第一筒体位于压板下方,所述第一筒体的一端穿过压板位于压板内,所述第一活塞设置在第一筒体远离压板的一端内壁上,所述第一活塞与第一筒体内壁滑动连接,所述第二筒体水平设置在第一筒体位于压板内的一端的一侧,所述第二筒体与第一筒体连通,所述第二活塞设置在第二筒体靠近第一筒体的一端的内壁上,所述第二活塞与第二筒体内壁滑动连接,所述第二推杆水平设置在第二活塞远离第一筒体的一侧上,所述第二推杆远离第二活塞的一端位于第二筒体外,所述扩展板水平设置在第二推杆远离第二活塞的一端上,所述扩展板与压板内壁滑动连接,所述压板远离丝杆的两侧分别设有开口,所述扩展板与开口滑动连接,所述回复单元有两个,两个回复单元分别设置在扩展板的两侧,所述回复单元包括圆杆、第一弹簧和固定块,所述固定块设置在扩展板一侧远离开口的一端上,所述圆杆水平设置在压板内壁设有开口的一侧上,所述圆杆与扩展板平行,所述第一弹簧套设在圆杆上,所述第一弹簧位于固定块和压板内壁设有开口的一侧之间;
所述减震机构有两个,两个减震机构分别设置在走位块的两侧,所述减震机构包括连接杆、滑块、固定杆、第二弹簧、套筒、第三弹簧和支撑杆,所述滑块水平设置在固定板上,所述滑块与固定板滑动连接,所述连接杆设置在压板和滑块之间,所述连接杆的一端与压板铰接,所述连接杆的另一端与滑块铰接,所述固定杆设置在车体内壁一侧上,所述固定杆远离车体内壁的一端穿过滑块,所述第二弹簧套设在固定杆上,所述第二弹簧位于滑块和车体内壁之间,所述套筒竖向设置在车体内壁一侧上,所述套筒位于固定杆和压板之间,所述第三弹簧设置在套筒内,所述支撑杆竖向设置在压板和第三弹簧之间,所述支撑杆的一端与第三弹簧连接,所述支撑杆的另一端与压板连接;
所述车体下方设有若干滚轮,若干滚轮均匀分布。
为了精确控制转速,所述电机为伺服电机。
为了防滑,所述压板上设有防滑纹。
为了上升速度变快,所述丝杆上涂有润滑油。
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