[发明专利]一种车辆雾区主动控制系统

说明书

本发明涉及一种车辆雾区主动控制系统，包括能见度检测仪、GPS定位系统、光线传感器、安全控制模块和警示模块，车辆在行驶过程中，GPS定位系统获得车辆的地理位置信息，并将地理位置信息上传至整车网络，然后信息处理单元结合地理位置信息和当前时间，与天气预报对应，从而获知车辆当前是否处于雾区，然后结合能见度信息和光线信息判断当前车辆周围的雾区能见度，根据控制规则，主动对车辆进行相应的限速，并调整车辆的灯光，同时利用语音及文字对司机进行提醒，本申请具有根据雾气浓度对车辆采用主动限速、降速行为，使车辆运行在安全速度范围内，从而提高司机的驾驶安全性，有效减少甚至完全避免因道路雾区引发的交通事故的效果。

技术领域

本发明属于车辆控制系统技术领域，尤其涉及一种车辆雾区主动控制系统。

背景技术

随着我国公路里程和汽车保有量不断增加，公路行车安全的问题也日渐显著。高速公路事故，特别高速公路雾区工况下引发的连环追尾事故，是高速公路重大恶性事故的主要因素之一。虽然公路管理部门已经建立了气象监测、道路巡查、雾灯诱导、信息提示、入口限制等一整套联动机制，上述举措对车辆高速公路雾区的安全运行起到了积极的作用，但由于车辆控制的最终执行都是依靠驾驶员的主观行为，如果在雾区驾驶时，司机存在侥幸驾驶，或由于长时高速行驶产生的低速度敏感，其安全性将存在隐患，容易发生重大恶性安全事故。

发明内容

本发明具有能够自动识别雾区工况并自动开启雾区驾驶模式，并根据雾气浓度对车辆采用主动限速、降速行为，使车辆运行在安全速度范围内，从而提高司机的驾驶安全性。

为了解决上述背景技术中的问题，本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种车辆雾区主动控制系统，包括：

能见度检测仪，所述能见度检测仪安装于车辆的前端，用于对车辆前部的能见度情况进行检测，并发送能见度信息至整车网络上；

GPS定位系统，用于发送地理位置信息至整车网络上；

光线传感器，用于对车辆周围的光线情况进行检测，并发送光线信息至整车网络上；

安全控制模块，用于从整车网络上获取能见度信息、地理位置信息、光线信息、车辆行驶情况和时间，并根据能见度信息、地理位置信息、光线信息和时间判断车辆周围的环境情况形成环境信息，根据环境信息发送警示信息至警示模块，发送控制信息控制车辆的灯光启闭及运行速度；

警示模块，与安全控制模块电连接，用于提醒驾驶员采取安全信息。

作为发明的进一步说明：所述安全控制模块包括：

信息获取单元，用于从整车网络上获取能见度信息、地理位置信息、光线信息、车辆行驶情况和时间；

信息处理单元，用于对能见度信息、地理位置信息、光线信息、车辆行驶情况和时间进行处理形成环境信息；

控制单元，用于存储控制规则，当所述环境信息与控制规则匹配时，控制单元发送对应的警示信息至警示模块，发送控制信息，控制车辆的灯光启闭及运行速度。

作为发明的进一步说明：所述环境信息包括车辆是否在处于雾区及雾区可见度。

作为发明的进一步说明：所述控制规则包括：

当雾区能见度小于雾区警示阀值时，控制单元发送控制信息，使车辆开启预设灯光；

当雾区能见度在第一预设范围值时，控制单元发送控制信息，对车辆进行限速，车辆的运行速度不超过第一预设速度值；

当雾区能见度在第二预设范围值时，控制单元发送控制信息，对车辆进行限速，车辆的运行速度不超过第二预设速度值；

当雾区能见度在第三预设范围值时，控制单元发送控制信息，对车辆进行限速，车辆的运行速度不超过第三预设速度值；