[发明专利]车辆的电动制动设备有效

专利信息
申请号: 202011054313.7 申请日: 2020-09-29
公开(公告)号: CN112628310B 公开(公告)日: 2022-11-01
发明(设计)人: 郑夏珉 申请(专利权)人: 现代摩比斯株式会社
主分类号: F16D55/226 分类号: F16D55/226;F16D65/16;F16D121/04;F16D125/06;F16D125/08
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 李佳佳
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 电动 制动 设备
【权利要求书】:

1.一种车辆的电动制动设备,包括:

卡钳主体,形成有气缸段和助力支撑段,所述助力支撑段设置成面向所述气缸段,其中制动盘介于所述气缸段和所述助力支撑段之间;

内部电机,安装在所述气缸段中并通过施加电流来产生旋转位移;

推杆,与所述内部电机同轴设置;

滚珠坡道,设置在所述内部电机和所述推杆之间,所述滚珠坡道将所述内部电机的所述旋转位移转换成线性位移并将所述线性位移传递到所述推杆;

活塞,通过所述推杆推动并移动;

第一摩擦垫,联接到所述活塞并设置在所述制动盘的第一侧上;以及

第二摩擦垫,联接到所述助力支撑段并设置在所述制动盘的第二侧上;

其中,所述内部电机包括:

定子段,固定地安装到所述气缸段;以及

转子段,能旋转地安装到所述气缸段并面向所述推杆,其中所述滚珠坡道介于所述转子段和所述推杆之间,并且所述转子段通过形成在所述转子段和所述定子段之间的电磁场旋转;

其中,所述转子段包括:

转子主体部分,具有圆柱形形状并且沿径向设置在所述定子段的内侧;

转子开口部分,形成为在所述转子主体部分的一端打开,并且所述转子开口部分形成通道,所述推杆通过所述通道被引入所述转子主体部分中;

扭矩传递部分,形成为封闭所述转子主体部分的另一端并且面向所述推杆,其中所述滚珠坡道介于所述扭矩传递部分和所述推杆之间;以及

旋转轴部分,形成在所述扭矩传递部分的旋转中心部分处并且能旋转地安装到所述气缸段。

2.根据权利要求1所述的车辆的电动制动设备,其中,所述滚珠坡道包括:

一个或多个第一滚珠引导倾斜段,形成在所述转子段和所述推杆中的一者中;

一个或多个第二滚珠引导倾斜段,形成在所述转子段和所述推杆中的另一者中并且设置成面向所述第一滚珠引导倾斜段;以及

一个或多个挤压滚珠,设置在所述第一滚珠引导倾斜段与所述第二滚珠引导倾斜段之间,并且所述挤压滚珠在随着所述转子段的旋转一起滚动的同时在轴向方向上挤压所述推杆。

3.根据权利要求2所述的车辆的电动制动设备,其中,所述第一滚珠引导倾斜段包括:

一个或多个第一滚珠引导槽部,形成为在所述转子段的面向所述推杆的一侧以圆形或弧形凹陷并将所述挤压滚珠的第一部分引入所述第一滚珠引导槽部中;以及

一个或多个第一周向倾斜部分,形成在所述第一滚珠引导槽部的延伸方向上连续的倾斜表面,以允许所述挤压滚珠在沿着所述第一滚珠引导槽部移动的同时具有轴向位移。

4.根据权利要求3所述的车辆的电动制动设备,其中,所述第二滚珠引导倾斜段包括:

一个或多个第二滚珠引导槽部,形成为在所述推杆的面向所述转子段的一侧以圆形或弧形凹陷并将所述挤压滚珠的第二部分引入所述第二滚珠引导槽部中;以及

一个或多个第二周向倾斜部分,形成在所述第二滚珠引导槽部的延伸方向上连续的倾斜表面,以允许所述挤压滚珠在沿着所述第二滚珠引导槽部移动的同时具有轴向位移。

5.根据权利要求4所述的车辆的电动制动设备,其中,所述推杆具有线性位移,所述线性位移对应于当所述转子段旋转时在所述挤压滚珠沿着所述第一周向倾斜部分移动的同时在轴向方向上的第一线性位移与当所述转子段旋转时在所述挤压滚珠沿着所述第二周向倾斜部分移动的同时在轴向方向上的第二线性位移的总和。

6.根据权利要求1所述的车辆的电动制动设备,进一步包括:

密封套,由弹性材料制成,所述密封套安装在所述气缸段中并且具有与所述活塞接触的内径部分。

7.根据权利要求6所述的车辆的电动制动设备,其中,所述密封套包括:

气缸安装段,联接到所述气缸段;以及

活塞挤压段,形成为伸入到所述气缸段中并与所述活塞接触,并且所述活塞挤压段朝向所述推杆弹性地挤压所述活塞。

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