[发明专利]一种内啮合齿轮液压泵变排量调整机构

说明书

本发明涉及液压泵技术领域，且公开了一种内啮合齿轮液压泵变排量调整机构，包括油缸，所述油缸的左侧固定连接有进油管，所述油缸的顶部固定连接有出油管，所述油缸的正面活动连接有转盘，所述油缸的内部活动连接有齿轮一，所述转盘的背部固定连接有转动轴。逆时针转动转盘，此时齿轮二带动转动盘转动，进一步使得固定钉带动连接杆转动，此时滑动块带动支撑杆运动，使得挡板向转动盘的外侧运动，此时油缸内部的面积会变小，从而达到了根据不同使用场合调节为不同的输出功率的效果。转动转盘可以通过挡板改变油缸的内部的面积，即可完成改变输出功率的效果，不要根据不同场合购买不同功率的液压泵，从而达到了节约成本的效果。

技术领域

本发明涉及液压泵技术领域，具体为一种内啮合齿轮液压泵变排量调整机构。

背景技术

液压泵是液压系统的动力元件，是靠发电机或者电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵等。

齿轮泵主要分为内啮合齿轮液压泵和外啮合齿轮液压泵，内啮合齿轮液压泵主要是采用齿轮内啮合原理，内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动其外齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压排出，但是这种传统的内啮合齿轮液压泵，其内部结构固定，无法根据不同场合去更改泵的输出功率，从而造成能源的浪费，而如何使得内啮合齿轮液压泵可以根据不同使用场合调节为不同的输出功率成为了一个重要的问题，因此我们提出了一种内啮合齿轮液压泵变排量调整机构。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种内啮合齿轮液压泵变排量调整机构，具备可以根据不同使用场合调节为不同的输出功率的优点，解决了传统的内啮合齿轮液压泵，其内部结构固定，无法根据不同场合去更改泵的输出功率，从而造成能源的浪费的问题。

(二)技术方案

为实现上述可以根据不同使用场合调节为不同的输出功率的目的，本发明提供如下技术方案：一种内啮合齿轮液压泵变排量调整机构，包括油缸，所述油缸的左侧固定连接有进油管，所述油缸的顶部固定连接有出油管，所述油缸的正面活动连接有转盘，所述油缸的内部活动连接有齿轮一，所述转盘的背部固定连接有转动轴，所述转动轴远离转盘的一侧固定连接有齿轮二，所述齿轮二的外侧啮合连接有转动盘，所述转动盘的外侧活动连接有圆盘，所述圆盘的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有滑动块，所述滑动块的外侧固定连接有支撑杆，所述滑动块的正面活动连接有连接杆，所述圆盘的外侧固定连接有齿牙，所述连接杆远离滑动块的一侧活动连接有固定钉，所述支撑杆远离滑动块的一端固定连接有挡板。

优选的，所述油缸的内部与进油管的内部和出油管的内部相连通。

优选的，所述齿轮一内部的左侧与齿牙活动连接，所述齿牙的数量不少于六个，且两个齿牙的下半部分之间为平行关系，且这两个齿牙之间的最短距离为L。

优选的，所述齿轮二的外侧与转动盘的内部啮合连接。

优选的，所述支撑杆的个数等于齿牙的个数。

优选的，所述固定钉远离滑动块的一端与转动盘的正面固定连接。

优选的，所述挡板位于两个齿牙的平行位置之间，所述挡板的长度等于两个齿牙之间的最短距离L。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种内啮合齿轮液压泵变排量调整机构，具备以下有益效果：