[发明专利]一种火车模型用三轴转向架内置式变速箱

权利要求书

1.一种火车模型用三轴转向架内置式变速箱，包括直流电动机（1）与设置在所述直流电动机（1）两侧的齿轮箱（2），其特征在于：所述直流电动机（1）与所述齿轮箱（2）之间通过驱动装置（3）相连接，所述齿轮箱（2）的内部设置有蜗杆（4），所述驱动装置（3）与所述蜗杆（4）的一端固定连接，所述蜗杆（4）的下端设置有定轴齿轮系（5），所述定轴齿轮系（5）由蜗轮（501）与主动齿轮（502）组成，所述蜗轮（501）与所述主动齿轮（502）沿同一轴线相互固定连接，所述主动齿轮（502）的左、右两侧分别连接有中间齿轮组（6），左侧所述中间齿轮组（6）的外侧啮合设置有第一从动齿轮（7），右侧所述中间齿轮组（6）的外侧啮合设置有第二从动齿轮（8），所述齿轮箱（2）由齿轮箱箱体（10）与齿轮箱下盖（11）组成，所述齿轮箱箱体（10）包括中间件（1001）、上翻折边（1002）、下翻折边（1003）、左翻折边（1004）与右翻折边（1005），所述上翻折边（1002）、所述下翻折边（1003）、所述左翻折边（1004）、所述右翻折边（1005）通过折边槽（12）与所述中间件（1001）相互连接，所述齿轮箱下盖（11）的上端开设有三个凹槽（1101），三个所述凹槽（1101）的内部设置有第一转轴（13）、第二转轴（14）与第三转轴（15），所述第一转轴（13）、所述第二转轴（14）与所述第三转轴（15）的外侧分别固定设置有车轮（16）。

2.根据权利要求1所述的一种火车模型用三轴转向架内置式变速箱，其特征在于：所述驱动装置（3）包括第一传动轴（301）、第一万向节（302）、第二传动轴（303）与第二万向节（304），所述第一传动轴（301）与所述直流电动机（1）的输出轴固定连接，所述第二万向节（304）与所述蜗杆（4）的轴相互固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种火车模型用三轴转向架内置式变速箱，其特征在于：所述中间齿轮组（6）包括第一齿轮（601）、第二齿轮（602）与第三齿轮（603），所述第一齿轮（601）、所述第二齿轮（602）与所述第三齿轮（603）相互啮合设置，所述第一齿轮（601）与所述主动齿轮（502）相互啮合，所述第三齿轮（603）与所述第一从动齿轮（7）或所述第二从动齿轮（8）相互啮合。

4.根据权利要求1所述的一种火车模型用三轴转向架内置式变速箱，其特征在于：所述定轴齿轮系（5）、所述中间齿轮组（6）、所述第一从动齿轮（7）与所述第二从动齿轮（8）分别通过齿轮轴销（9）设置在所述齿轮箱（2）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种火车模型用三轴转向架内置式变速箱，其特征在于：所述左翻折边（1004）、所述右翻折边（1005）上开设有上安装孔（1006），所述齿轮箱下盖（11）在对应于所述上安装孔（1006）的位置处开设有下安装孔（1102），所述上安装孔（1006）与所述下安装孔（1102）之间设置有紧固螺栓（17）。

6.根据权利要求1所述的一种火车模型用三轴转向架内置式变速箱，其特征在于：所述齿轮箱箱体（10）上开设有多个工艺孔（1007）。

7.根据权利要求1所述的一种火车模型用三轴转向架内置式变速箱，其特征在于：所述上翻折边（1002）与所述下翻折边（1003）分别开设有加注孔（1008）。

8.根据权利要求1所述的一种火车模型用三轴转向架内置式变速箱，其特征在于：所述第一转轴（13）与所述第一从动齿轮（7）固定连接，所述第三转轴（15）与所述第二从动齿轮（8）固定连接。