[发明专利]一种驾驶室底板机器人焊接工装在审
| 申请号: | 202011004074.4 | 申请日: | 2020-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN112025179A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
| 发明(设计)人: | 陈先国 | 申请(专利权)人: | 陈先国 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 杨洪婷 |
| 地址: | 610300 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 驾驶室 底板 机器人 焊接 工装 | ||
1.一种驾驶室底板机器人焊接工装,其特征在于:包括工作台(1),于所述工作台(1)的第一端设置有可滑动的正位夹具组件,还包括可滑动地设置于所述工作台(1)的侧位夹具组件,所述侧位夹具组件对称分布于与所述工作台(1)的第一端相邻的两侧;所述正位夹具组件的滑动轨迹与所述侧位夹具组件的滑动轨迹垂直;
所述侧位夹具组件包括第一侧位夹具组(4)和第二侧位夹具组(8),所述第一侧位夹具组(4)靠近所述工作台(1)的第二端分布,所述第二侧位夹具组(8)处于所述正位夹具组件和所述第一侧位夹具组(4)之间;
所述工作台(1)的中部设置有用于定位骨架梁的纵向承压件和定位支撑件(3),工作台(1)的第二端、所述第一侧位夹具组(4)和第二侧位夹具组(8)之间的区域均分布有正压组件(2),对称分布的两个第二侧位夹具组(8)之间分布有钳压组件(7);
所述正位夹具组件、所述侧位夹具组件和所述正压组件(2)均被配置为可检测被焊接件有无,进而检测其是否被夹紧。
2.根据权利要求1所述的驾驶室底板机器人焊接工装,其特征在于:所述正位夹具组件和所述侧位夹具组件均通过滑移组件(14)与所述工作台(1)滑动连接,所述侧位夹具组件上设置有多个用于固定被焊接件的夹紧部件(15),该夹紧部件(15)上均设置有用于检测其是否压紧被焊接件的检测块(16)。
3.根据权利要求2所述的驾驶室底板机器人焊接工装,其特征在于:第一侧位夹具组(4)包括第一夹具(41)和第二夹具(42),所述第一夹具(41)包括第四底座(411),于所述第四底座(411)上设置有第二定位销(413)和用于检测被焊接件有无的第二检测件(412);
所述第二夹具(42)包括第五底座(421),于所述第五底座(421)上设置有第三定位销(423)。
4.根据权利要求3所述的驾驶室底板机器人焊接工装,其特征在于:所述第二侧位夹具组(8)包括下位夹装部(81)和上位夹装部(82),所述下位夹装部(81)包括第九底座(811),所述上位夹装部(82)包括第十底座(821),所述第十底座(821)上设置有第四定位销(824)、第二延伸架(822)和用于检测被焊接件有无的第三检测件(825),所述第二延伸架(822)上设置有多个用于限位被焊接件的第五支块(823)。
5.根据权利要求4所述的驾驶室底板机器人焊接工装,其特征在于:所述第四底座(411)、所述第五底座(421)、所述第九底座(811)和所述第十底座(821)上均安装有所述夹紧部件(15),其中:
所述第四底座(411)和所述第五底座(421)上各自的所述夹紧部件(15)的开口向下,所述第九底座(811)和所述第十底座(821)上均按照上下相对的方式设置多个所述夹紧部件(15);
所述第二定位销(413)、所述第三定位销(423)和所述第四定位销(824)均靠近与其对应的所述夹紧部件(15)的夹紧端分布。
6.根据权利要求5所述的驾驶室底板机器人焊接工装,其特征在于:所述夹紧部件(15)包括第七气缸(151),所述第七气缸(151)的活塞杆的端部铰接有第二压爪(153),所述第二压爪(153)的中部铰接有铰接连杆(152),所述第二压爪(153)的顶端设置有第五压块(154),所述检测块(16)安装在第七气缸(151)的缸体外侧;
所述铰接连杆(152)铰接至与所述夹紧部件(15)对应的所述第四底座(411)、所述第五底座(421)、所述第九底座(811)和所述第十底座(821),第七气缸(151)的缸体铰接至与所述夹紧部件(15)对应的所述第四底座(411)、所述第五底座(421)、所述第九底座(811)和所述第十底座(821)。
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