[发明专利]以需要为导向调整两车辆之间的通道的系统和方法在审
申请号: | 202010984741.3 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN112530193A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 弗雷德里克·斯蒂芬 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967;G08G1/16;G06K9/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆;宋薇薇 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 需要 导向 调整 车辆 之间 通道 系统 方法 | ||
1.一种以需要为导向调整两车辆之间的通道的系统,所述系统包含:
-第一车辆(110)的通道需要获取装置(111),所述通道需要获取装置(111)设计为获取道路使用者(130)横穿所述第一车辆(110)和第二车辆(120)之间的通道(140)的意图;
-所述第一车辆(110)的距离需要确定装置(112),所述距离需要确定装置(112)设计为依赖所述道路使用者(130)的性质来确定所述通道(140)的所需宽度(131);
-所述第一车辆(110)的距离获取装置(113),所述距离获取装置(113)设计为获取所述通道(140)的当前宽度(141);以及
-所述第一车辆(110)的距离控制装置(114),所述距离控制装置(114)设计为检查所述通道(140)的所述当前宽度(141)是否小于所述通道(140)的所需宽度(131),并且设计为控制所述第一车辆和所述第二车辆(110、120)中的至少一个的驱动器(115),以便将所述通道(140)的所述当前宽度(141)至少扩大至所述通道(140)的所述所需宽度(131)。
2.根据权利要求1所述的系统,其中所述第一车辆(110)的所述通道需要获取装置(111)包含至少一个摄像机传感器单元(116)和可编程装置(117),所述可编程装置(117)配置为在所述摄像机传感器单元(116)的当前记录中检测所述道路使用者(130)并且配置为获取所述道路使用者(130)横穿所述第一车辆(110)和所述第二车辆(120)之间的所述通道(140)的意图。
3.根据权利要求2所述的系统,其中所述可编程装置(117)配置为基于所述摄像机传感器单元(116)的所述当前记录来确定所述道路使用者(130)的性质并且配置为将所述性质传输至所述距离需要确定装置(112)。
4.根据权利要求2或3所述的系统,其中所述可编程装置(116)配置为基于所述道路使用者(130)的姿势来识别横穿所述通道(140)的意图。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的系统,所述系统包含:
-通道需要显示装置(133),所述通道需要显示装置(133)设计为显示所述道路使用者(130)横穿所述第一车辆(110)和所述第二车辆(120)之间的所述通道(140)的意图。
6.根据权利要求5所述的系统,其中所述通道需要显示装置(133)设计为在所述道路使用者(130)选择的方向上发出光信号以显示通道需要并且所述通道需要获取装置(111)设计为检测所述光信号并且设计为获取所述道路使用者(130)横穿所述通道(140)的意图。
7.根据上述权利要求中任一项所述的系统,所述系统包含:
-所述第一车辆(110)的运行状态获取装置(118),所述运行状态获取装置(118)设计为获取所述第一车辆(110)的运行状态。
8.根据上述权利要求中任一项所述的系统,其中所述道路使用者(130)是行人、带有婴儿车的行人、带有轮椅的轮椅使用者、带有自行车的骑自行车者、带有滑板车的滑板车骑手、或带有摩托车的摩托车骑手。
9.根据上述权利要求中任一项所述的系统,其中所述通道需要显示装置(133)包含便携式可编程装置(134),所述便携式可编程装置(134)至少具有用于输入所述道路使用者(130)的通道需要的用户界面(135)和所述便携式可编程装置(134)的数据通信界面(136),所述便携式可编程装置(134)的所述数据通信界面(136)设计为至少传输所述通道需要至少至所述第一车辆(110),并且所述第一车辆(110)的所述通道需要获取装置(111)包含数据通信界面(119),所述通道需要获取装置(111)的所述数据通信界面(119)设计为从所述便携式可编程装置(134)的所述数据通信界面(136)接收数据,所述通道需要获取装置(111)的所述数据通信界面(119)至少显示所述道路使用者的所述通道需要。
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