[发明专利]动力电池下箱体

权利要求书

1.一种动力电池下箱体，其特征在于：包括动力电池模组总成(1)、主体为挤压铝型材的框架梁组件(2)和钢制的下底板(3)；框架梁组件(2)包括围在四周的边梁和位于边梁内的内梁，边梁包括前边梁(2.1)、后边梁(2.3)、左右边梁(2.4)、连接前边梁(2.1)与左右边梁(2.4)的拐角边梁(2.2)，内梁包括至少3个横梁和至少一个纵梁(2.7)；前后侧的横梁(2.6)上与纵梁(2.7)搭接的位置处设有u形开口(2.6.1)，纵梁(2.7)上与前后侧的横梁(2.6)搭接的位置处设有台阶(2.7.1)，台阶(2.7.1)卡在u形开口(2.6.1)上；中间的横梁(2.5)上与纵梁(2.7)搭接的位置处设有n形开口(2.5.1)，纵梁(2.7)上与中间的横梁(2.5)搭接的位置处设有u形开口(2.7.1)，n形开口(2.5.1)卡在u形开口(2.7.1)上；边梁沿线上下侧均分布有拉铆螺母(2.8)，框架梁组件(2)上侧与上箱体贴合有密封泡棉(2.11)、下侧与下底板(3)贴合有密封泡棉(2.10)，框架梁组件(2)通过上箱体紧固螺栓和拉铆螺母(2.8)与上箱体固定、通过下底板紧固螺栓(3.2)和拉铆螺母(2.8)与底板(3)固定。

2.如权利要求1所述的动力电池下箱体，其特征在于：相邻边梁之间通过焊接连接，边梁的焊接位置设有坡口。

3.如权利要求1所述的动力电池下箱体，其特征在于：中间的横梁(2.5)上设有与车身挂载连接的安装点(2.5.2)，安装点(2.5.2)处设有密封套筒组件(2.9；密封套筒组件(2.9)包括非标长套筒(2.9.2)以及与非标长套筒(2.9.2)螺纹配合的非标上螺母(2.9.1)、非标锁紧凸台(2.9.3)和非标下螺母(2.9.4)，非标长套筒(2.9.2)上设有凸台A和凸台B，凸台B与箱体满焊连接，凸台A的顶面环槽胶接有密封橡胶圈(2.9.5)，凸台A的顶面通过密封橡胶圈(2.9.5)与上箱体内表面贴合并通过非标上螺母(2.9.1)锁紧，非标锁紧凸台(2.9.3)的上下面环槽均胶接有密封橡胶圈(2.9.5)，非标锁紧凸台(2.9.3)的上下面通过密封橡胶圈(2.9.5)分别与中间的横梁(2.5)的下表面和下底板(3)的上表面贴合并通过非标下螺母(2.9.4)锁紧。

4.如权利要求1所述的动力电池下箱体，其特征在于：密封套筒组件(2.9)采用高强七系铝/钢加工制造。

5.如权利要求1所述的动力电池下箱体，其特征在于：左右边梁(2.4)的内侧设有用于搭接横梁和承载电池模组(1.1)的薄板腔体a，纵梁(2.7)的两侧设有用于搭接横梁和承载电池模组(1.1)的薄板腔体c，薄板腔体a和薄板腔体c中设有用于与电池模组(1.1)的端板连接的孔槽挂耳(2.4.1)。

6.如权利要求1所述的动力电池下箱体，其特征在于：薄板腔体a和薄板腔体c沿线均间隔设置U形缺口(2.4.2)。

7.如权利要求1所述的动力电池下箱体，其特征在于：左右边梁(2.4)的外侧设有用于用于与车身挂载连接的外侧腔体b，外侧腔体b内设有竖向和斜向加强筋，所有边梁的主体结构均为矩形腔体且矩形腔体内均设有横向和斜向加强筋，所有横梁的主体结构均为矩形腔体且矩形腔体内均设有横向加强筋。

8.如权利要求1所述的动力电池下箱体，其特征在于：在前侧的横梁(2.6)与前边梁(2.1)以及后侧的横梁(2.6)与后边梁(2.3)之间的空间内，装配有包括配电盒、电池管理系统和线束的附件。

9.如权利要求1所述的动力电池下箱体，其特征在于：横梁包括前侧的横梁(2.6)、两个中间的横梁(2.5)、后侧的横梁(2.6)和一个纵梁(2.7)，纵梁(2.7)位于下箱体的中间。

10.如权利要求1所述的动力电池下箱体，其特征在于：前边梁(2.1)和后边梁(2.3)上设有用于安装附件和水冷管管头的开孔槽，附件包括高压接插件和防爆阀。