[发明专利]起吊装置、转向架及轨道车辆有效
申请号: | 202010949064.1 | 申请日: | 2020-09-10 |
公开(公告)号: | CN112047225B | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 张雪平;薛源;周业明;张会杰;胡海涛 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B61F5/50;B61G9/00;B61G9/22;B61G9/06 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 白袖龙 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起吊 装置 转向架 轨道 车辆 | ||
本发明涉及轨道车辆技术领域,提供起吊装置、转向架及轨道车辆。该起吊装置包括牵引梁和起吊机构,牵引梁包括中心销套安装筒;起吊机构包括中心销套、中心销、安装套筒、压盖和起吊螺栓,中心销套套装在中心销套安装筒的内部,压盖安装在所述中心销套安装筒的底部,中心销的第一端套装在中心销套的内部;中心销设有起吊螺栓安装孔,起吊螺栓安装孔远离中心销套的一端设有套筒安装孔,安装套筒套装在套筒安装孔的内部,起吊螺栓的第一端穿过安装套筒与压盖连接。本发明通过不同部件的联合来实现整体起吊的功能,进而满足窄轨距轨道车辆的整车起吊工作需求,不仅操作方便,提高了起吊工作效率,而且不抬车就能实现单轮对更换。
技术领域
本发明涉及轨道车辆技术领域,尤其涉及一种起吊装置、转向架及轨道车辆。
背景技术
目前,在窄轨距轨道车辆的研发设计过程中,由于特殊的运行工况要求,使得窄轨转向架结构紧凑、空间狭小,因此对整车起吊装置的设计提出了更高的要求,然而现有的起吊装置无法满足窄轨距轨道车辆的整车起吊工作需求,难以实现不抬车更换单轮对,不仅操作不便,而且降低了起吊工作效率。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此,本发明提出一种起吊装置,能够满足窄轨距轨道车辆的整车起吊工作需求,操作方便,提高了起吊工作效率。
本发明还提出一种转向架。
本发明还提出一种轨道车辆。
根据本发明第一方面实施例的起吊装置,包括:
牵引梁,所述牵引梁包括中心销套安装筒;
起吊机构,所述起吊机构包括中心销套、中心销、安装套筒、压盖和起吊螺栓,所述中心销套套装在所述中心销套安装筒的内部,所述压盖安装在所述中心销套安装筒的底部,所述中心销的第一端套装在所述中心销套的内部;所述中心销设有起吊螺栓安装孔,所述起吊螺栓安装孔沿所述中心销的轴向贯穿所述中心销,所述起吊螺栓安装孔远离所述中心销套的一端设有套筒安装孔,所述安装套筒套装在所述套筒安装孔的内部,所述起吊螺栓的第一端穿过所述安装套筒与所述压盖连接。
根据本发明的一个实施例,所述压盖的中心设有螺纹孔,所述起吊螺栓的第一端的外侧壁上设有连接螺纹,所述起吊螺栓的第一端与所述螺纹孔螺纹连接。
根据本发明的一个实施例,所述压盖通过多个连接螺栓与所述中心销套相连,多个所述连接螺栓沿所述中心销套的周向环绕设置。
根据本发明的一个实施例,在所述中心销的第二端端面与所述起吊螺栓的端头之间设有蝶形弹簧垫圈。
根据本发明的一个实施例,所述中心销包括从第一端至第二端依次设置的锥形台、中心销本体、中心销止挡凸台和安装凸台;所述锥形台的大端与所述中心销本体匹配连接,所述锥形台的小端朝向远离所述中心销本体的方向延伸;所述锥形台设置于所述中心销套的内部。
根据本发明的一个实施例,所述起吊机构还包括设置于所述中心销套安装筒上方的中心销座,所述中心销座设有中心销安装孔,所述中心销安装孔的内侧壁设有与所述中心销止挡凸台相适配的止挡槽,所述中心销座套装在所述中心销本体和所述中心销止挡凸台的外周面上;所述中心销座上还设有多个车体连接件。
根据本发明的一个实施例,在所述中心销座与所述中心销套安装筒之间设有防尘套,所述防尘套套装于所述中心销的外周面。
根据本发明的一个实施例,所述锥形台靠近所述压盖的一端外周开设有相对设置的一对第一开口槽,所述第一开口槽与所述小端连通;所述中心销套设有与所述第一开口槽相对应的一对第二开口槽,所述第一开口槽与对应的所述第二开口槽之间通过楔形块相连。
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