[发明专利]一种道路施工用物料提升装置在审

专利信息
申请号: 202010945675.9 申请日: 2020-09-10
公开(公告)号: CN112225111A 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 骆蓓蓓 申请(专利权)人: 骆蓓蓓
主分类号: B66F7/02 分类号: B66F7/02;B66F7/28;B66F17/00;F16F15/067
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510700 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 施工 物料 提升 装置
【说明书】:

发明涉及一种提升装置,尤其涉及一种道路施工用物料提升装置。本发明提供一种安全系数高、可以降低操作人员的工作强度以及工作效率高的道路施工用物料提升装置。一种道路施工用物料提升装置,包括有底座、减速电机、连接架、提升组件和提料组件,底座顶部后侧左部安装有减速电机,底座顶部后侧设有连接架,减速电机的输出轴穿过连接架下部,连接架上和减速电机的输出轴上设有提升组件,连接架上滑动式设有提料组件,提料组件与提升组件连接。本发明通过设有提升组件,提升组件可用来向上提拉提料组件,提料组件可以带动重物向上移动。

技术领域

本发明涉及一种提升装置,尤其涉及一种道路施工用物料提升装置。

背景技术

在很多的建筑工程施工中,需要将很多重物从低处传送到高处,如果采取人工手提的方法会导致劳动强度增大,很容易造成工作人员手臂的拉伤,以及手提重物需要工作人员不断地上下来回跑动,耗费力气工作效率不高,现有的部分设备中会有安全性问题的存在,安全性不高。

因此亟需研发一种安全系数高、可以降低操作人员的工作强度以及工作效率高的道路施工用物料提升装置。

发明内容

为了克服人工手提的方法会导致劳动强度增大,很容易造成工作人员手臂的拉伤,耗费力气工作效率不高,现有的部分设备安全性不高的缺点,技术问题:提供一种安全系数高、可以降低操作人员的工作强度以及工作效率高的道路施工用物料提升装置。

技术方案如下:一种道路施工用物料提升装置,包括有底座、减速电机、连接架、提升组件和提料组件,底座顶部后侧左部安装有减速电机,底座顶部后侧设有连接架,减速电机的输出轴穿过连接架下部,连接架上和减速电机的输出轴上设有提升组件,连接架上滑动式设有提料组件,提料组件与提升组件连接。

作为优选,提升组件包括有绕线轮、传动辊和拉绳,减速电机的输出轴上设有绕线轮,绕线轮位于连接架下侧内部,连接架上部设有传动辊,绕线轮上绕有拉绳,拉绳经过传动辊与提料组件连接。

作为优选,提料组件包括有连接杆、提升板和放料板,连接架内部滑动式设有放料板,放料板底部设有提升板,放料板顶部前侧设有连接杆,连接杆与拉绳连接。

作为优选,还包括有缓冲组件,缓冲组件包括有第一连杆、L形缓冲杆和第一弹簧,放料板底部左右两侧设有L形缓冲杆,L形缓冲杆上滑动式设有第一连杆,L形缓冲杆底部设有第一弹簧,第一弹簧套在第一连杆上。

作为优选,还包括有限制组件,限制组件包括有第一棘齿、第二连杆、楔形块、L形连杆、踏板、第二弹簧、第二棘齿、第三连杆和第三弹簧,连接架下部左右两侧设有第二连杆,连接架内部左右两侧滑动式设有第一棘齿,第一棘齿左右两侧设有楔形块,楔形块与第二连杆滑动式连接,放料板后部左右两侧设有第二棘齿,第二棘齿与第一棘齿配合,连接架上滑动式设有踏板,踏板与连接架内底部之间连接有第二弹簧,第一棘齿上下两部左右对称设有第三连杆,第三连杆与第二连杆滑动式连接,第一棘齿与第二连杆之间连接有第三弹簧,第三弹簧套在第三连杆上,踏板顶部左右两侧设有L形连杆,L形连杆与第一棘齿滑动式连接,楔形块与L形连杆配合。

本发明的有益效果是:1、本发明通过设有提升组件,提升组件可用来向上提拉提料组件,提料组件可以带动重物向上移动;

2、本发明通过设有缓冲组件,缓冲组件可以防止提升板向下掉落的过程中经常与底座碰撞,造成设备的损坏;

3、本发明通过设有限制组件,限制组件可以避免减速电机突发停止导致重物掉下,提高了设备的安全性。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明提升组件与提料组件的立体结构示意图。

图3为本发明缓冲组件的立体结构示意图。

图4为本发明限制组件的立体结构示意图。

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