[发明专利]用于将电力传递到运输气候控制系统的优化的电力线

说明书

提供了用于将电力传递到电动附件的电力线，所述电动附件被配置成与车辆、挂车和运输集装箱中的至少一者一起使用。电力线包括DC线部分、AC线部分和在电力线的一端处的单个插头。DC线部分向电动附件提供DC电力。AC线部分向电动附件提供AC电力。DC线部分和AC线部分各自具有第一端和第二端。单个插头连接到DC线部分的第一端并且连接到AC线部分的第一端，并且包括AC接触装置、DC接触装置和通信接触装置。

技术领域

本发明涉及被配置成与车辆、挂车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件。更具体地，本发明涉及用于将电力传递到所述电动附件的优化的电力线。

背景技术

运输气候控制系统通常用于控制运输单元(例如货车、集装箱(例如平板车上的集装箱、联运集装箱等)、箱式车、半挂牵引车、客车或其它类似的运输单元)的气候受控空间内的一种或多种环境条件(例如温度、湿度、空气质量等)。该运输气候控制系统可以包括，例如运输制冷系统(transport refrigeration system，TRS)和/或供暖，通风和空调(heating,ventilation and air conditioning，HVAC)系统。TRS可以控制气候受控空间内的一种或多种环境条件，以保存货物(例如，产品、冷冻食品、药品等)。HVAC系统可以控制气候受控空间内的一种或多种环境条件，以在行驶中为运输单元中的乘客提供乘客舒适性。在一些运输单元中，可以将运输气候控制系统安装在外部(例如，安装在运输单元的顶板上、安装在运输单元的前壁上等)。

发明内容

本文所公开的实施例涉及被配置成与车辆、挂车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件。更具体地，本文所公开的实施例涉及用于将电力传递到所述电动附件的优化的电力线。

具体的，本文所描述的实施例可以提供在其一端具有单个插头的优化的电力线，该插头可以同时向电动附件提供AC(交流)电力和DC(直流)电力，所述电动附件被配置成与车辆、挂车和运输集装箱中的至少一者一起使用。因此，所述电动附件可以凭借优化的电力线的同一插头而同时从两个独立的电源接收电力。因此，需要连接到电动附件的电力线和必要插头的数量可以减少到单个优化的电力线的单个插头。而且，该电动附件可以包括并行地接收AC电力和DC电力的单个插座，而不需要对电动附件进行任何改变。

在一些实施例中，所述电动附件可以是运输气候控制单元，该运输气候控制单元是在运输单元的内部空间内提供气候控制的运输气候控制系统的一部分。因此，优化的电力线可同时提供DC电力和AC电力，该DC电力可以用于，例如为运输气候控制系统和/或车辆的可再充电能源进行充电，而AC电力可用于，例如为运输气候控制系统的部件(例如，一个或多个压缩机、一个或多个风扇、一个或多个传感器、控制器等)供电。因此，需要连接到运输气候控制单元的电力线和必要的插头的数量可以减少到单个优化的电力线的单个插头。而且，运输气候控制单元可以并行地接收AC电力和DC电力，而不需要对运输气候控制单元进行任何实质性的改变。

在一些实施例中，优化的电力线的第二端可以包括两个插头，这两个插头可以连接到两个不同的电源(例如，AC电源和DC电源)。因此，电力线的第一端可以凭借单个插头连接到电动附件，而优化的电力线的第二端可以连接到两个分离且不同的电源(例如，AC电源和DC电源)。当电动附件是运输气候控制单元时，优化的电力线的第二端可以包括连接到公用电源的第一插头和连接到电动车辆充电站的第二插头。

在一些实施例中，可以连接到电动附件的单个插座的优化的电力线的第一端上的单个插头包括：AC接触装置、DC接触装置和通信接触装置，所述AC接触装置用于从优化的电力线向电动附件提供AC电力，所述DC接触装置用于从优化的电力线向电动附件提供DC电力，所述通信接触装置用于与AC电源和DC电源中的至少一者进行连接和通信。在一些实施例中，AC接触装置可以从优化的电力线向电动附件提供三相AC电力。在其它实施例中，AC接触装置可以从优化的电力线向电动附件提供单相AC电力。在一些实施例中，电动附件的单个插座被配置成接收优化的电力线的单个插头上的AC接触装置、DC接触装置和通信接触装置。