[发明专利]一种汽车加工板激光焊接机用板料夹持机构及夹持方法在审
| 申请号: | 202010938766.X | 申请日: | 2020-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN112139686A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
| 发明(设计)人: | 朱林;姚春生;朱家兵;朱宇航;韦康然 | 申请(专利权)人: | 安徽誉林汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B23K26/70 | 分类号: | B23K26/70;B23K37/04;B23K26/24 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 231323 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 加工 激光焊接机 板料 夹持 机构 方法 | ||
本发明公开了一种汽车加工板激光焊接机用板料夹持机构及夹持方法,包括底座、夹紧机构和调节机构,底座的顶端面开设有前后相互平行的倒立T型滑槽,夹紧机构包括有两个夹板,每个夹板分别通过两个倒立T型滑块与两个倒立T型滑槽的内腔滑动卡接,调节机构包括有两根立柱、两个转动座、两根抽拉杆和螺纹调节杆,两根立柱左右对称分布,且均垂直焊接在底座的顶端面后侧,两根抽拉杆分别与两个转动座的抽拉孔的内腔滑动插接,且两根抽拉杆的尖端分别与两个夹板的后端面顶部铰接。本发明便于便于夹紧不规则体积的汽车加工板,扩大夹持使用范围,在焊接时,可将相邻两块汽车加工板待焊接一侧对接在一起,不会造成焊缝间隙过大而产生断裂的现象。
技术领域
本发明涉及汽车加工板激光焊接机用板料夹持相关技术领域,具体为一种汽车加工板激光焊接机用板料夹持机构及夹持方法。
背景技术
现有的汽车加工板需要两块进行焊接固定,现有的待加工板一般需要人工通过螺栓固定块将其固定在机架上,其固定麻烦,特别是一些体积不规则的汽车加工板,在焊接时,不易对接在一起,导致焊缝间隙过大,易断裂,效果差,所以这里设计生产了一种汽车加工板激光焊接机用板料夹持机构及夹持方法,以便于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车加工板激光焊接机用板料夹持机构及夹持方法,便于夹紧不规则体积的汽车加工板,扩大夹持使用范围,在焊接时,可将相邻两块汽车加工板待焊接一侧对接在一起,不会造成焊缝间隙过大而产生断裂的现象。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种汽车加工板激光焊接机用板料夹持机构,包括底座、夹紧机构和调节机构,所述底座的顶端面开设有前后相互平行的倒立T型滑槽,所述夹紧机构包括有两个夹板,两个所述夹板左右相对,且两个夹板的底端面前后两侧设有倒立T型滑块,每个所述夹板分别通过两个倒立T型滑块与两个倒立T型滑槽的内腔滑动卡接,所述调节机构包括有两根立柱、两个转动座、两根抽拉杆和螺纹调节杆,两根所述立柱左右对称分布,且均垂直焊接在底座的顶端面后侧,两个所述转动座转动插接在两根立柱的顶端面,两个所述转动座的径向侧壁开设有抽拉孔,两根所述抽拉杆分别与两个转动座的抽拉孔的内腔滑动插接,且两根抽拉杆的尖端分别与两个夹板的后端面顶部铰接。
在进一步的实施例中,所述底座的底端面四个边角位置均垂直设有支撑腿。
在进一步的实施例中,两根所述抽拉杆远离夹板的一端径向侧壁垂直转动设有转动销,且转动销的顶端面固定设有螺纹套筒,所述螺纹调节杆分别与两个螺纹套筒内腔转动插接。
在进一步的实施例中,所述螺纹调节杆的右端径向侧壁对称设有两根辅助转动杆。
在进一步的实施例中,两个所述夹板相对侧壁顶端前后两侧均水平延伸有压板,每个所述压板远离对应的夹板的一端底端向对应的夹板一侧倾斜设有弧形不锈钢压块,每个所述弧形不锈钢压块与每个压板之间的夹角均为45度。
在进一步的实施例中,左右相对的两个所述倒立T型滑块相对侧壁均铰接有铰接板,每个所述铰接板的顶端面远离倒立T型滑块的一端垂直设有支撑柱,每个所述支撑柱的顶端面均同体延伸有球型块,且每个球型块的外壁均转动套接有球型座。
在进一步的实施例中,每个所述倒立T型滑槽的内腔底端面均设有两个左右对称分布,且用于顶起两个铰接板的顶块。
在进一步的实施例中,左右两个所述顶块距离倒立T型滑槽的内腔左右两侧的距离均比倒立T型滑块和铰接板的长度之和小5cm。
优选的,基于上述的汽车加工板激光焊接机用板料夹持机构的夹持方法,包括如下步骤:
A1、将待焊接的汽车加工板放置于四个球型座上端,且置于四个压板的弧形不锈钢压块下端面,然后通过操作调节机构来操控夹紧机构来夹紧汽车加工板;
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