[发明专利]起动机行星齿轮拨正润滑装置及其使用方法有效

专利信息
申请号: 202010935663.8 申请日: 2020-09-08
公开(公告)号: CN112191447B 公开(公告)日: 2022-03-18
发明(设计)人: 郭捷;覃红献;庄镇华;刘存海;谢荣 申请(专利权)人: 柳州杰诺瑞汽车电器系统制造有限公司
主分类号: B05C5/02 分类号: B05C5/02;B05C11/10;B05C13/02
代理公司: 南宁深之意专利代理事务所(特殊普通合伙) 45123 代理人: 卢颖
地址: 545616 广西壮族*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 起动机 行星 齿轮 润滑 装置 及其 使用方法
【说明书】:

发明公开了一种起动机行星齿轮拨正润滑装置及其使用方法,包括传送部、拨正部、润滑部及控制系统;所述传送部包括输送轨道及输送座;所述输送座活动设置在输送轨道上;行星齿轮工装放置在输送座上;所述拨正部包括门形支架Ⅰ、伺服电机、伸缩拨正杆及气缸;所述门形支架Ⅰ横跨在输送轨道上;所述伺服电机设置在门形支架Ⅰ顶部;所述伸缩拨正杆连接伺服电机;所述气缸设置在输送轨道下方;所述润滑部包括门形支架Ⅱ、电缸、润滑脂注嘴及润滑脂缸;所述门形支架Ⅱ横跨设置在输送轨道上;所述电缸设置在门形支架Ⅱ的顶部;所述润滑脂注嘴与电缸连接。本发明装置能够对发动机行星齿轮的自动拨正,便于准确向行星齿轮传动机构加注润滑脂。

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域,涉及一种起动机行星齿轮拨正润滑装置及其使用方法。

背景技术

随着社会的发展和科学技术的不断进步,汽车的产销量和社会保有量越来越高,与汽车发动机相配套的起动机需求量也越来越大,同时对产品质量要求越来越高。为了确保起动机具备良好质量,延长起动机寿命,需要在起动机行星齿轮传动机构内部加注润滑脂,而要将润滑脂加注到起动机内部传动机构上,需要避开起动机的行星齿轮。刚装配好的发动机行星齿轮工装其行星齿轮位置不定,一般在加注润滑脂之前需要采用人工操作的形式对行星齿轮进行拨正,此操作影响了生产效率,增加了操作人员的劳动强度,若人工拨正位置不够精确,还会造成注油脂位置不佳。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足,提出一种起动机行星齿轮拨正润滑装置及其使用方法,该装置能够实现对发动机行星齿轮的自动拨正,便于准确向行星齿轮传动机构加注润滑脂,提高了生产效率。

为了实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:

一种起动机行星齿轮拨正润滑装置,包括传送部、拨正部、润滑部及控制系统;所述传送部包括输送轨道及输送座;所述输送座的下部设有移动机构,所述输送座通过移动机构活动设置在输送轨道上;需要进行行星齿轮拨正的行星齿轮工装可拆卸的固定在输送座上;所述输送座上设有举升避让孔;所述拨正部包括门形支架Ⅰ、伺服电机、伸缩拨正杆及气缸;所述门形支架Ⅰ横跨设置在输送轨道上;所述伺服电机的转子朝下设置在门形支架Ⅰ的顶部;三组所述伸缩拨正杆分布设置在伺服电机的转子端部;所述气缸的推杆朝上,设置在所述输送轨道的下方,并且正对所述举升避让孔;在所述门形支架Ⅰ上设有光电感应器Ⅰ;所述润滑部设置在拨正部的后方,包括门形支架Ⅱ、电缸、润滑脂注嘴及润滑脂缸;所述门形支架Ⅱ横跨设置在输送轨道上;所述电缸的推杆朝下,设置在所述门形支架Ⅱ的顶部;三组所述润滑脂注嘴分布设置在电缸的推杆端部;所述润滑脂注嘴与润滑脂缸之间连有润滑脂管;所述润滑脂管上连有润滑脂泵;在所述门形支架Ⅱ上设有光电感应器Ⅱ;所述控制系统基于PLC建立;所述输送座、伺服电机、气缸、光电感应器Ⅰ、光电感应器Ⅱ、电缸及润滑脂泵均连接控制系统。

所述移动机构与输送轨道配合,用于供所述输送座移动;所述输送座用于运送行星齿轮工装;所述举升避让孔用于避让向上伸出的气缸推杆;所述门形支架Ⅰ及门形支架Ⅱ分别作为拨正部及润滑部的支撑件;所述伺服电机可带动伸缩拨正杆转动,从而将所述行星齿轮拨正;所述气缸可将行星齿轮工装向上顶,以配合所述伸缩拨正杆对行星齿轮进行拨正;所述光电感应器Ⅰ用于检测行星齿轮工装是否移动到拨正部相应的工作位置;所述电缸用于将润滑脂注嘴向下推,使所述润滑脂注嘴进入行星齿轮工装内进行润滑脂的加注;所述润滑脂管及润滑脂泵用于将润滑脂缸内的润滑脂泵入润滑脂注嘴;所述光电感应器Ⅱ用于感应行星齿轮工装是否移动到润滑部相应的工作位置;所述控制系统用于控制整个装置运行;所述伸缩拨正杆将行星齿轮拨到相应位置后,所述润滑脂注嘴下行时不会被阻挡。

作为进一步的技术改进,所述伺服电机的转子端部连有连接柱;所述连接柱上设有转盘;三组所述伸缩拨正杆分布设置在转盘上。所述连接柱用于连接伺服电机转子与转盘;所述转盘作为伸缩拨正杆的连接件,所述伺服电机带动转盘转动,则所述伸缩拨正杆也随之转动。

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