[发明专利]一种板簧测试装置以及轨迹、刚度测试方法

说明书

本发明公开了一种板簧测试装置，包括：测量台、板簧定位结构、标尺组以及加载座。其中，板簧定位结构，包括沿左右向相互间隔、且沿左右向滑动安装于所述测量台上的两个定位件，两个所述定位件用于定位板簧两端的卷耳；标尺组，包括分别设于两个所述定位件上且均沿上下向延伸的两个第一标尺杆，以及沿左右向延伸且设于两个所述第一标尺杆之间的第二标尺杆；加载座，用于设于所述板簧上，以向所述板簧加载测试力。本发明提供的板簧测试装置，旨在解决传统技术中人工测量板簧工序复杂、且测量精度低的问题。

技术领域

本发明涉及板簧测试技术领域，具体为一种板簧测试装置以及轨迹、刚度测试方法。

背景技术

板簧在商用车上的应用广泛，特别是大跨度少片式(一般少于5片)的板簧目前更是大量的应用到商用车的前悬架系统上。针对板簧有多种类型的测试，例如板簧的运动轨迹测试，前板簧的运动轨迹的精确确定对于减小悬架系统与转向系统的运动干涉量，提高车辆转向系统的稳定性，减小由于制动、颠簸导致的车辆转向瞬时失控问题具有重要意义；或者板簧的半钢度测试，少片式的钢板弹簧采用采用变截面扎制而成，因此在轧制过程中单片板簧的前后厚度肯定会存在差异，不同的厚度差异会导致板簧的前后半刚度的差异。如果在实际使用过程中，一个板簧前后端存在刚度差异，会导致其前后端变形造成差异，造成后桥后倾角的不同，特别是前桥板簧，如果板簧半刚度不同，会导致前桥的后倾角差异，转向性能一致性差。然而传统技术中缺少对板簧进行测试的设备，人工进行测试较为繁琐、且难以保证测试精度。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种板簧测试装置，旨在解决传统技术中，人工测量板簧工序复杂、且测量精度低的问题。

为实现上述目的，本发明提出如下技术方案：

一种板簧测试装置，包括：

测量台；

板簧定位结构，包括沿左右向相互间隔、且沿左右向滑动安装于所述测量台上的两个定位件，两个所述定位件用于定位板簧两端的卷耳；

标尺组，包括分别设于两个所述定位件上且均沿上下向延伸的两个第一标尺杆，以及沿左右向延伸且设于两个所述第一标尺杆之间的第二标尺杆；以及，

加载座，用于设于所述板簧上，以向所述板簧加载测试力。

可选地，每个所述定位件上均设有开口向上的容置槽，两个所述卷耳分别对应安设于两个所述容置槽内；

每个所述容置槽的上端跨设有第一定位销，各所述第一定位销分别穿设于各所述卷耳，且两端对应连接于各所述容置槽呈相对设置的两个侧壁。

可选地，一所述定位件上，所述容置槽呈相对设置的两个侧壁上均开设有开口向上的安装凹槽，所述第一定位销的两端分别设于两个所述安装凹槽内。

可选地，一所述定位件上，两个所述安装凹槽的底壁面均开设有限位槽；

所述第一定位销的两端外侧面均设有定位凸环，两个所述定位凸环分别至少部分对应卡设于两个所述限位槽内。

可选地，所述第一标尺杆与对应的所述定位件之间设有定位销连接结构。

可选地，所述第一标尺杆的下端开设有定位孔；

所述定位销连接结构包括：

安装销筒，一端连接于所述第一定位销，另一端穿设于所述定位孔内，所述安装销筒远离所述第一定位销的一端设有螺纹连接孔；以及，

锁紧螺杆，设于所述螺纹连接孔内，用以将所述第一标尺杆锁紧安装于所述安装销筒上。

可选地，所述第一定位销的端部设有安载孔，且端部设有连通所述安载孔的止转槽；