[发明专利]一种板簧测试装置以及轨迹、刚度测试方法有效
| 申请号: | 202010907975.8 | 申请日: | 2020-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN112014091B | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
| 发明(设计)人: | 李海波;陈刚;张永生;陈中旺;胡锐;邵刚 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M5/00;G01B5/30 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 张志江 |
| 地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 测试 装置 以及 轨迹 刚度 方法 | ||
1.一种板簧测试装置,其特征在于,包括:
测量台;
板簧定位结构,包括沿左右向相互间隔、且沿左右向滑动安装于所述测量台上的两个定位件,两个所述定位件用于定位板簧两端的卷耳;
标尺组,包括分别设于两个所述定位件上且均沿上下向延伸的两个第一标尺杆,以及沿左右向延伸且设于两个所述第一标尺杆之间的第二标尺杆;以及,
加载座,用于设于所述板簧上,以向所述板簧加载测试力;
所述标尺组还包括标尺安装座,所述标尺安装座沿上下向活动安装于所述第一标尺杆,所述第二标尺杆沿左右向活动安装于所述标尺安装座;
所述标尺安装座包括相对设置、且相互转动连接的两个安装块,每个所述安装块上分别设置有沿竖直方向延伸以及沿水平方向延伸的凹槽,用以与所述第一标尺杆以及所述第二标尺杆的端部相互配合。
2.如权利要求1所述的板簧测试装置,其特征在于,每个所述定位件上均设有开口向上的容置槽,两个所述卷耳分别对应安设于两个所述容置槽内;
每个所述容置槽的上端跨设有第一定位销,各所述第一定位销分别穿设于各所述卷耳,且两端对应连接于各所述容置槽呈相对设置的两个侧壁。
3.如权利要求2所述的板簧测试装置,其特征在于,一所述定位件上,所述容置槽呈相对设置的两个侧壁上均开设有开口向上的安装凹槽,所述第一定位销的两端分别设于两个所述安装凹槽内。
4.如权利要求3所述的板簧测试装置,其特征在于,一所述定位件上,两个所述安装凹槽的底壁面均开设有限位槽;
所述第一定位销的两端外侧面均设有定位凸环,两个所述定位凸环分别至少部分对应卡设于两个所述限位槽内。
5.如权利要求2所述的板簧测试装置,其特征在于,所述第一标尺杆与对应的所述定位件之间设有定位销连接结构。
6.如权利要求5所述的板簧测试装置,其特征在于,所述第一标尺杆的下端开设有定位孔;
所述定位销连接结构包括:
安装销筒,一端连接于所述第一定位销,另一端穿设于所述定位孔内,所述安装销筒远离所述第一定位销的一端设有螺纹连接孔;以及,
锁紧螺杆,设于所述螺纹连接孔内,用以将所述第一标尺杆锁紧安装于所述安装销筒上。
7.如权利要求6所述的板簧测试装置,其特征在于,所述第一定位销的端部设有安载孔,且端部设有连通所述安载孔的止转槽;
所述安装销筒远离所述锁紧螺杆的一端的外侧面设有止转平面,所述安装销筒插装于所述安载孔内,且所述止转平面与止转槽的侧壁贴合。
8.如权利要求1所述的板簧测试装置,其特征在于,所述加载座包括呈相对设置的上盖以及下盖,所述上盖以及下盖之间形成有安装通道,所述板簧穿设于所述安装通道且向所述安装通道的两侧延伸。
9.一种板簧轨迹的测试方法,其特征在于,包括以下步骤:
提供如权利要求1至8任意一项所述的板簧测试装置;
通过所述标尺组测量获得所述板簧的初始测量参数,其中,所述初始测量参数包括所述板簧的中心到所述板簧两端的两个卷耳之间的初始距离x1、x2,以及所述板簧的中心到所述测量台的上基准面之间的初始距离y1;
多次施加不同力值的测试外力于所述加载座上,通过所述标尺组分别测量获得所述板簧的不同组的实际测量参数,其中,所述实际测量参数包括所述板簧的中心到所述板簧两端的两个卷耳之间的实际加载距离x1n’、x2n’,以及所述板簧的中心到所述测量台的上基准面之间的实际加载距离yn’;
建立测量坐标系,以其中一卷耳为坐标原点,将获得的所述初始测量参数以及不同组的所述实际测量参数转化为离散坐标点,拟合所述离散坐标点,获得所述板簧的测量运动轨迹;
获得测量坐标系与实际坐标系之间的转换参数,根据所述测量运动轨迹以及所述转换参数,获得所述板簧的实际运动轨迹。
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