[发明专利]一种气门弹簧快速拆装装置在审
申请号: | 202010906903.1 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN112276504A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 陈志军;王毅;张建东;徐驰;李昭明 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B25B27/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;彭成 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气门 弹簧 快速 拆装 装置 | ||
本发明公开一种气门弹簧快速拆装装置,其特征在于:包括缸内充气装置和支撑装置;所处缸内充气装置一端与火花塞安装孔可拆卸连接,另一端连接压缩空气;所述支撑装置设在待拆解气门上方,包括:与缸盖可拆卸连接的支架,所述支架上设有顶丝,顶丝一端可拆卸连接一弹簧顶座;所述弹簧顶座一端与顶丝可拆卸连接,另一端能与气门弹簧上座抵接。本发明体积小,操作简单可靠,能实现整车、发动机整机的气门锁夹、弹簧上座、弹簧下座、弹簧、气门油封样件状态快速检修。
技术领域
本发明属于汽车测试领域,具体涉及一种气门弹簧快速拆装装置。
背景技术
随着汽车技术不断提高,发动机技术复杂程度日益提高,动力、油耗、排放 各方面日益优化,新开发机型在开发、骡子车搭载试验过程中往往需要进行气门 锁夹、弹簧上座、弹簧下座、弹簧、气门油封样件状态进行快速检修,诸如上述 等场景均需求一款能在整车、发动机整机不拆解缸盖进行气门锁夹、弹簧上座、 弹簧下座、弹簧、气门油封样件状态进行快速检修装置以便进行快速检修。
中国专利“发动机气门拆装装置”,公开号CN204449852U授权公告日 20150708,公开了一种发动机气门拆装装置,包括压板、定位板和挤压螺杆,所 述压板和定位板的中部均开设有通孔,所述定位板上开设有多个与发动机气门 相对应的台阶孔,所述压板设置在定位板上方,且压板位于多个台阶孔之间,拆 卸气门时,所述挤压螺杆依次穿过压板和定位板上的通孔后螺纹连接在气缸盖 的螺纹孔内,并与压板配合挤压定位板。
中国专利“一种发动机气门拆装工具”,公开号CN209579409U授权公告日20191105,公开了一种发动机气门拆装工具,包括滑杆,在滑杆上设有齿轮-齿 条滑动机构及其控制机构,所述齿轮-齿条滑动机构包括套设在滑杆上的矩形结 构的齿轮盒,其内设有与控制机构连接的小齿轮,在滑杆上设有与所述小齿轮 匹配的齿条,在所述齿轮盒上设有气门弹簧压缩机构,控制机构可实现小齿轮 沿齿条的移动和限位锁定,进而实现齿轮盒随之移动,当齿轮盒移动时,气门 弹簧压缩机构可以压缩需要拆换的发动机气门弹簧。
中国专利“一种转动式气门拆装装置”,授权公告号CN104440022B授权公 告日20180814,公开了一种转动式气门拆装装置,包括:工作台、立柱、前腹 板、后腹板、第一转动组件、第二转动组件和拆装机构,立柱固定在工作台上, 立柱上设有上座和下座;第一转动组件包括第一轴套和第一转轴,第一轴套套装 在第一转轴上,第一轴套内装有轴承;后腹板固定在第一轴套上,后腹板绕第一 转轴转动;第二转动组件包括第二轴套、第二转轴、上轴套和下轴套,第二轴套 套装在第二转轴上,第二轴套内装有轴承;第二轴套固定在后腹板的另一侧,上 轴套和下轴套分别固定在前腹板上,前腹板绕第二转轴转动,拆装机构固定在前 腹板上。
上述方案都需要拆下缸盖,需要对发动机解体后才能进行气门油封拆检。
发明内容
针对背景技术存在的问题,本发明的目的在于提供一种无需拆卸缸盖解体 发动机即可对气门油封拆检的气门弹簧快速拆装装置。
为达到上述目的,本发明设计的气门弹簧快速拆装装置,其特征在于:包括 缸内充气装置和支撑装置;所处缸内充气装置一端与火花塞安装孔可拆卸连接, 另一端连接压缩空气;所述支撑装置设在待拆解气门上方,包括:与缸盖可拆卸 连接的支架,所述支架上设有顶丝,顶丝一端可拆卸连接一弹簧顶座;所述弹簧 顶座一端与顶丝可拆卸连接,另一端能与气门弹簧上座抵接。
优选的,所述顶丝通过支撑杆与支架连接。
进一步优选的,所述顶丝外壁设有外螺纹,所述支撑杆上设有与上述外螺纹 适配的螺纹孔。这样,通过旋拧顶丝使得弹簧顶座到达指定位置后并保持一定预 警力。
进一步优选的,所述支撑杆两端分别与支架转动连接。
进一步优选的,所述支撑杆两端分别通过定位肩螺栓固定连接,且顶丝轴线 与气门轴线同轴。
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