[发明专利]远程识别动力电池系统电池包更换状态的方法

权利要求书

1.一种远程识别动力电池系统电池包更换状态的方法，用于车辆上动力电池系统中电池包(1)更换状态的检测，其特征在于，该方法包括以下步骤：

S1、为所述车辆配置车联网系统，基于T-BOX(600)，建立所述动力电池系统的BMS(3)、所述车辆的VCU(5)、以及远程终端设备之间的通信；

S2、通过所述BMS(3)检测所述电池包(1)的更换情况，并将所述电池包(1)更换是否成功的信息发生至所述远程终端设备。

2.根据权利要求1所述的远程识别动力电池系统电池包更换状态的方法，其特征在于，所述电池包(1)具有BCU(2)，所述BCU(2)与所述BMS(3)通信联络；所述BMS(3)中配置有控制所述动力电池系统的动力回路(100)与供电线路(4)通断的继电器(302)、可连通所述动力回路(100)的测试单元、以及对所述动力回路(100)与所述测试单元和所述供电线路(4)之间的线路构成互锁控制的互锁控制单元(304)；步骤S2包括以下步骤：

S21、所述车辆整车断电，所述BMS(3)进入休眠状态；

S22、更换所述动力电池系统中的若干个所述电池包(1)；

S23、因所述BCU(2)的情况变动，所述BMS(3)被唤醒，并尝试建立与新联入的所述BCU(2)的通信；若通信连接失败则所述动力电池系统给出第一指示状态，并返回至S22；若通信连接成功则所述动力电池系统给出第二指示状态，并进行后续步骤；

S24、所述BMS(3)控制所述互锁控制单元(304)动作，以切断所述继电器(302)，并使所述动力回路(100)与所述测试单元连通；

S25、测试所述动力回路(100)连接情况，以判定所述电池包(1)是否更换成功；若未成功则所述动力电池系统给出第三指示状态，并返回至S22；若成功则所述动力电池系统给出第四指示状态，并进行后续步骤；

S26、所述BMS(3)控制所述互锁控制单元(304)动作，以切通所述继电器(302)，并使所述动力回路(100)与所述测试单元断开，所述电池包(1)更换完成；

步骤S23中获取的所述第一指示状态和所述第二指示状态、以及步骤S25中获取的所述第三指示状态和所述第四指示状态均发送至所述远程终端设备显示。

3.根据权利要求2所述的远程识别动力电池系统电池包更换状态的方法，其特征在于：所述电池包(1)上设有可发出红、黄、绿三种颜色的指示灯，所述指示灯的熄灭或点亮时颜色的不同构成所述第一指示状态、所述第二指示状态、所述第三指示状态或所述第四指示状态。

4.根据权利要求3所述的远程识别动力电池系统电池包更换状态的方法，其特征在于：所述第一指示状态时，所述指示灯熄灭；所述第二指示状态时，所述指示灯呈红色；所述第三指示状态时，所述指示灯呈黄色；所述第四指示状态时，所述指示灯呈绿色。

5.根据权利要求2-4中任一项所述的远程识别动力电池系统电池包更换状态的方法，其特征在于：步骤S25中包括以下步骤：

S251、在BMS(3)的控制电压下，对所述动力回路(100)进行一次连通性测试；

S252、判断所述动力回路(100)是否正常导通，若不能正常导通，则判定所述电池包(1)更换失败并结束步骤S25；若正常导通，则将该次测试累计，并进行后续步骤；

S253、判断连续正常导通的测试累计数是否达到预设的测试次数n，若尚未达到，则返回S251，若已达到，则判定所述电池包(1)更换成功，并结束步骤S25。

6.根据权利要求5所述的远程识别动力电池系统电池包更换状态的方法，其特征在于：所述测试次数n为3-5。

7.根据权利要求5所述的远程识别动力电池系统电池包更换状态的方法，其特征在于：对各所述电池包(1)为串联的设置，于步骤S25中，通过检测整条所述动力回路(100)的导通性以判断更换的所述电池包(1)是否更换安装成功。

8.根据权利要求5所述的远程识别动力电池系统电池包更换状态的方法，其特征在于：对各所述电池包(1)为并联的设置，于所述BMS(3)内配设有汇流排(303)，各所述电池包(1)的动力线路汇集于所述汇流排(303)上以构成所述动力回路(100)；于步骤S25中，通过检测更换的所述电池包(1)的所述动力线路的导通性以判断该所述电池包(1)是否更换安装成功。