[发明专利]一种用于室内环境的巡检机器人在审
| 申请号: | 202010851254.X | 申请日: | 2020-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN112140089A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
| 发明(设计)人: | 钱惠民;丁健强;于景;陈海;陈成;华桑暾 | 申请(专利权)人: | 南京泰和盈科电力科技有限公司 |
| 主分类号: | B25J5/02 | 分类号: | B25J5/02;B25J11/00;B25J13/00;B25J19/00;B25J19/02 |
| 代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 陈映辉 |
| 地址: | 210000 江苏省南京市江宁开发区苏源*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 室内环境 巡检 机器人 | ||
1.一种用于室内环境的巡检机器人,包括轨道(1)和机器人主体(2),所述轨道(1)固定安装在室内顶部,其特征在于:所述机器人主体(2)包括连接板(21),所述连接板(21)的一端安装水平机构(22),所述水平机构(22)滑动卡接轨道(1),所述连接板(21)的另一端安装垂直机构(23),所述垂直机构(23)和水平机构(22)间的连接板(21)底部固定安装控制箱(24),所述垂直机构(23)的底部固定安装云台(3),所述云台(3)的底部固定安装采集仪(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于室内环境的巡检机器人,其特征在于:所述轨道(1)为横截面成“工”字型的环形轨道,所述轨道(1)的内壁顶部开有线槽,且线槽内卡接滑线电缆,所述控制箱(24)内安装有STM32控制单元和电力载波通信单元,所述机器人主体(2)通过电力载波通信与上位机实现数据通信。
3.根据权利要求1所述的一种用于室内环境的巡检机器人,其特征在于:所述水平机构(22)包括法兰盘(222),所述法兰盘(222)通过螺栓栓接在连接板(21)上,所述法兰盘(222)的顶部通过螺栓栓接电机支架(224),所述法兰盘(222)的内腔底部设有伺服电机(221),所述伺服电机(221)固定连接电机支架(224),所述电机支架(224)的输出轴伸入电机支架(224)内腔中并连接联轴器(223)的一端,所述电机支架(224)内壁卡接车体支架(225)的侧板并通过螺栓栓接固定,所述车体支架(225)的顶部通过螺栓连接移动车(227)的底部,所述移动车(227)滑动套接在轨道(1)上,所述轨道(1)的底部固定安装环形齿条,所述联轴器(223)的顶部连接齿轮(226),所述齿轮(226)转动贯穿车体支架(225)和移动车(227)并啮合轨道(1)底部的环形齿条。
4.根据权利要求3所述的一种用于室内环境的巡检机器人,其特征在于:所述移动车(227)包括车体(2271),所述车体(2271)的中部开有供齿轮(226)贯穿的圆形通槽,且车体(2271)通过螺栓连接车体支架(225),所述车体(2271)的两侧外壁均开有安装口(2275),所述安装口(2275)开口端的车体(2271)上固定安装固定桥(2272),所述固定桥(2272)上通过螺栓固定安装高低导向板(2273),所述高低导向板(2273)靠近圆形通槽的一面顶部和底部均转动安装导向轮(2276),两个所述高低导向板(2273)上的导向轮(2276)分别紧密贴合轨道(1)的“工”字型底板顶面和底面,所述车体(2271)两侧边角处均转动安装限位轮(2274),所述限位轮(2274)分别紧密贴合轨道(1)的两侧。
5.根据权利要求4所述的一种用于室内环境的巡检机器人,其特征在于:所述车体(2271)边角安装限位轮(2274)处和高低导向板(2273)底部安装导向轮(2276)处均开有椭圆形孔,便于安装贴合轨道(1)。
6.根据权利要求1所述的一种用于室内环境的巡检机器人,其特征在于:所述垂直机构(23)包括支架(234),所述支架(234)固定安装在连接板(21)的顶部,所述支架(234)中部转动安装绕线轮(233),所述支架(234)的两端分别固定安装交流电机(231)和编码器(232),所述交流电机(231)和编码器(232)的转轴分别通过联轴器连接绕线轮(233)的两端,所述支架(234)处的连接板(21)底部固定连接伸缩管(235)的一端,所述伸缩管(235)的另一端固定安装滑轮座(236),所述滑轮座(236)的底部通过螺栓固定连接云台(3),所述滑轮座(236)内转动安装动滑轮(237),所述绕线轮(233)侧壁固定连接钢丝绳的一端,所述钢丝绳的另一端沿伸缩管(235)内腔穿过动滑轮(237)并固定连接绕线轮(233)的圆周外壁。
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