[发明专利]一种车用燃油蒸汽回收系统及控制方法

说明书

本发明公开了一种车用燃油蒸汽回收系统及控制方法，包括安装板和冷凝罐，冷凝罐的顶部与安装板的底部固定连接，冷凝罐表面的左侧连通有进气管，安装板的顶部固定连接有水箱，并且水箱顶部的左侧连通有连接管，连接管远离水箱的一端缠绕在进气管的表面，连接管远离进气管的一端贯穿安装板和冷凝罐并延伸至冷凝罐的内部，本发明涉及资源回收技术领域。该车用燃油蒸汽回收系统，水泵工作能够使水箱内的水在水箱、进水管、出水管、导热管和连接管内部循环流动，连接管对进气管进行降温，导热管对燃油蒸汽进行二次冷凝，使蒸汽中的燃油蒸汽冷凝形成液体留在冷凝罐内，降低燃油蒸汽对环境的污染，提高能源的利用率，实用性较高。

技术领域

本发明涉及资源回收技术领域，具体为一种车用燃油蒸汽回收系统及控制方法。

背景技术

按照资源是否为一次性的，能否重复利用，资源分不可再生资源和再生资源，燃油是一种用于发动机工作的燃料，主要分汽油和柴油两种，属于不可再生资源。

然而汽车在行驶过程中燃烧燃油会产生大量的烟雾，这些烟雾中含有各种有害气体，而且烟雾中会含有大量的未燃烧充分的燃油蒸汽，若直接排到空气中不仅会对环境造成污染，还会浪费大量的资源，降低资源的利用率。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种车用燃油蒸汽回收系统及控制方法，解决了燃烧不充分的燃油蒸汽会污染空气，降低能源利用率的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种车用燃油蒸汽回收系统，包括安装板和冷凝罐，所述冷凝罐的顶部与安装板的底部固定连接，所述冷凝罐表面的左侧连通有进气管，所述安装板的顶部固定连接有水箱，并且水箱顶部的左侧连通有连接管，所述连接管远离水箱的一端缠绕在进气管的表面，所述连接管远离进气管的一端贯穿安装板和冷凝罐并延伸至冷凝罐的内部，所述连接管位于冷凝罐内部的一端同连接头连通有导热管，所述安装板顶部的右侧固定连接有水泵，所述水泵的进水口连通有进水管，并且水泵的出水口连通有出水管，所述出水管远离水泵的一端贯穿安装板和冷凝罐并延伸至冷凝罐的内部，所述出水管位于冷凝罐内部的一端通过连接头与导热管的一端相连通，所述进水管远离水泵的一端贯穿水箱并延伸至水箱的内部，所述水箱内壁的正面和背面之间固定连接有制冷板，所述冷凝罐内壁的右侧固定连接有压力传感器，所述安装板的顶部固定连接有泄压阀，所述泄压阀的底部贯穿安装板和冷凝罐并延伸至冷凝罐的内部。

优选的，所述冷凝罐表面的右侧连通有排气管，所述排气管的底部活动连接有固定框，所述固定框的顶部贯穿排气管并延伸至排气管的内部，所述固定框内壁的两侧之间活动连接有滤芯。

优选的，所述排气管的底部且位于固定框的两侧均通过连接块转动连接有挡板，所述固定框的底部固定连接有把手，所述排气管内壁的顶部与底部之间且位于固定框的右侧固定连接有风扇。

优选的，所述冷凝罐内壁的两侧之间且位于导热管的正下方固定连接有过滤板，所述过滤板的底部固定连接有限位框，并且限位框内壁的底部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转动杆。

优选的，所述转动杆远离电机的一端贯穿限位框和过滤板并延伸至过滤板的顶部，所述转动杆位于过滤板顶部的一端固定连接有刮板。

优选的，所述水箱顶部的右侧连通有补水管，所述冷凝罐的底部连通有排料管，并且冷凝罐表面的底部固定连接有固定板，所述冷凝罐表面的右侧且位于过滤板的顶部连通有排污管。

优选的，所述安装板顶部的左侧且位于水箱的正前方固定连接有控制箱，所述控制箱内壁的底部固定连接有中央处理器，并且控制箱的顶部固定连接有控制面板。