[发明专利]一种涡轮增压器控压阀及其工作方法

权利要求书

1.一种涡轮增压器控压阀，其特征在于：所述控压阀安装在涡轮增压器的压气机壳的开孔上，控压阀包括由V型夹紧箍带夹紧扣合的外半壳和内半壳以及弹簧组件；内半壳与涡轮增压器的开孔相通；外半壳包括阀盖和出气嘴，阀盖中心开通孔并与出气嘴连通，阀盖中心内侧加工成圆柱体凸起的弹簧卡台；弹簧组件包括半球形阀芯、弹簧和弹簧盒，弹簧的一端套卡在弹簧卡台外，另一端卡在弹簧盒的内部，弹簧盒固定插在半球形阀芯内，半球形阀芯的半球端在弹簧的推力下堵住压气机壳的开孔。

2.根据权利要求1所述的涡轮增压器控压阀，其特征在于：所述半球形阀芯上套有胶O型密封圈，半球形阀芯受弹簧推进堵住压气机壳的开孔时，半球形阀芯与内半壳的壳壁之间通过橡胶O型密封圈密封。

3.根据权利要求1所述的涡轮增压器控压阀，其特征在于：所述V型夹紧箍带内部的外半壳和内半壳扣合交界通过石棉密封垫圈密封垫接。

4.根据权利要求1所述的涡轮增压器控压阀，其特征在于：所述弹簧带动半球形阀芯的弹起压力预先设定。

5.一种涡轮增压器控压阀的工作方法，其特征在于：空气由空气进口进入，当涡轮增压器内部气流压力超过弹起压力预先设定值时，一部分空气在叶轮的带动下正常流动，并在空气出口排出；多余的高压空气将半球形阀芯向内顶起，弹簧压缩，控压阀处于开启状态；高压空气从靠近压气机壳一侧的空隙从内半壳流入外半壳，并通过出气嘴将多余的高压气体排出，涡轮增压器及控压阀的内部空气维持在一个适合的高压水平，涡轮增压器内部气流压力重新平衡后，控压阀在弹簧的推力作用力下回落，重新堵住压气机壳的开孔；当涡轮增压器内部气流压力没有达到弹起压力预先设定值时，空气由空气进口进入，在叶轮的带动下正常流动，并在空气出口排出；半球形阀芯不被触及，控压阀处于关闭状态，空气在涡轮增压器内部维持在一个适合的高压水平。