[发明专利]空调制冷系统及汽车

说明书

发明提供一种空调制冷系统及汽车，该系统包括冷凝器、压缩机、第一膨胀阀、第二膨胀阀、两个三通接头和换热器，空调制冷系统通过空调管路连接，空调管路包括吸气管、排气管和高压管；一个三通接头连接第一膨胀阀、第二膨胀阀和冷凝器，另一个三通接头连接第一膨胀阀、第二膨胀阀和压缩机，压缩机和冷凝器通过排气管连接，使得空调制冷系统形成两条制冷回路；一条制冷回路包括依序连接的压缩机、冷凝器、三通接头、第一膨胀阀和三通接头；另外一条制冷回路包括压缩机、冷凝器、三通接头、第二膨胀阀和三通接头，第二膨胀阀还连接一换热器，换热器与水冷管路连接。发明可对电池包进行散热，优化了其使用工况，提升了使用寿命。

技术领域

发明涉及汽车配件领域，特别涉及一种空调制冷系统及汽车。

背景技术

随着经济的快速发展，汽车的增量逐年递升，同样的，新能源汽车在汽车领域占据着越来越重要的位置。

新能源汽车相比于传统的燃油汽车，采用电力能源作为动力源，具有动力强、噪音小、维护保养陈本低等优点，然而采用电能作为车辆动力能源常会伴随续航问题的影响，尤其是在使用一定周期后出现续航里程缩减的问题，其主要造成原因是由于电池包作为供能模块，在工作过程中，会伴随发热现象，然而由于电池包所处位置有一定的防水性要求，以使得电池包处于较为密封环境，热量难以发散，当电池包长时间处于高温状态下时，其自身损耗的周期将大大缩短，以使得车辆续航能力衰减加快。

发明内容

发明的目的是提供一种空调制冷系统，用于给电池包进行换热，以优化电池包的运行环境，从而电池包减缓的衰弱过程。

发明提供一种空调制冷系统，所述空调制冷系统包括冷凝器、压缩机、第一膨胀阀、第二膨胀阀、两个三通接头和换热器，所述空调制冷系统通过空调管路进行连接；其中一个所述三通接头分别连接所述第一膨胀阀、所述第二膨胀阀和所述冷凝器，另外一个所述三通接头分别连接所述第一膨胀阀、所述第二膨胀阀和所述压缩机，所述压缩机和所述冷凝器通过所述排气管连接，使得所述空调制冷系统形成两条制冷回路；其中一条所述制冷回路包括依序连接的所述压缩机、所述冷凝器、所述三通接头、所述第一膨胀阀和所述三通接头；另外一条所述制冷回路包括所述压缩机、所述冷凝器、所述三通接头、所述第二膨胀阀和所述三通接头，所述第二膨胀阀还连接一换热器，所述换热器与水冷管路连接。

进一步的，所述第一膨胀阀和所述三通接头之间还设有一截止阀。

进一步的，所述空调管路包括吸气管、排气管和高压管，连接所述冷凝器至所述第一膨胀阀、所述第二膨胀阀的所述空调管路为所述高压管，连接所述第一膨胀阀、所述第二膨胀阀至所述压缩机的所述空调管路为所述吸气管。

进一步的，所述空调管路包括铝管以及与所述铝管连接的橡胶管，所述铝管和所述橡胶管通过一紧固件固定连接。

进一步的，所述空调管路上设有三态压力开关，所述三态压力开关设于所述紧固件的一侧边。

进一步的，所述水冷管路呈川字型设置。

进一步的，所述制冷回路上设有加注口和视液镜。

发明提供的空调制冷系统，通过采用三通接头将空调的管路的制冷回路分成两条管路，其中一条管路输出至汽车的驾驶舱，另外一条管路由三通接头分离出的管路经过第二膨胀阀流向换热器，通过换热器对与其连接的水冷管路连接，以使得水冷管路对电池包进行吸热作用，达到控制电池包呈温度值的作用目的，从而改善了电池包的工作环境温度，使得电池包的使用寿命得到延长。

发明还提供一种汽车，且该汽车的电池包通过上述的空调制冷系统进行温度调控，从而优化了该汽车在使用过程中电池包耐用性的技术问题。

附图说明

图1为发明第一实施例提出的空调制冷系统流程示意图；

图2为发明第一实施例提出的空调制冷系统结构示意图；