[发明专利]一种可缩小环境温度对性能影响的气体发生器在审
申请号: | 202010812571.0 | 申请日: | 2020-08-13 |
公开(公告)号: | CN112061072A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 张小乐;邸鸿儒;王威 | 申请(专利权)人: | 均胜汽车安全系统(湖州)有限公司 |
主分类号: | B60R21/264 | 分类号: | B60R21/264;B60R21/26 |
代理公司: | 杭州伍博专利代理事务所(普通合伙) 33309 | 代理人: | 宋锦宏 |
地址: | 313103 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缩小 环境温度 性能 影响 气体 发生器 | ||
本发明公开了一种可缩小环境温度对性能影响的气体发生器,它包括管体,管体内设有高压气体,管体的一端设有点火装置,管体的另一端设有出气结构,出气结构包括出气管套,出气管套与管体固定连接,出气管套的一端密封且位于管体外,出气管套密封的一端设有若干个排气孔,出气管套的另一端设有扩散器且位于管体内,扩散器的一端与出气管套固定连接,扩散器的另一端设有若干个出气孔,出气管套内设有爆破膜,爆破膜位于出气孔和排气孔之间,管体内部通过若干个出气孔与出气管套的内部相连通。本发明的有益效果是:发生器性能受环境影响很小,发生器的输出性能可保持稳定。
技术领域
本发明涉及气体发生器相关技术领域,尤其是指一种可缩小环境温度对性能影响的气体发生器。
背景技术
这里所指的气体发生器主要指汽车安全系统中使用的气体发生器。在车辆碰撞时,气体发生器使安全气囊充气后展开,保护乘客的安全。
而目前市面上所有的气体发生器,受温度影响大,高温下的输出性能远远高于室温,室温高于低温。
发明内容
本发明是为了克服现有技术中气体发生器受温度影响大使得输出性能不稳定的不足,提供了一种受温度影响较小且输出性能稳定的气体发生器。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种可缩小环境温度对性能影响的气体发生器,它包括管体,所述管体内设有高压气体,所述管体的一端设有点火装置,所述管体的另一端设有出气结构,所述出气结构包括出气管套,所述出气管套与管体固定连接,所述出气管套的一端密封且位于管体外,所述出气管套密封的一端设有若干个排气孔,所述出气管套的另一端设有扩散器且位于管体内,所述扩散器的一端与出气管套固定连接,所述扩散器的另一端设有若干个出气孔,所述出气管套内设有爆破膜,所述爆破膜位于出气孔和排气孔之间,所述管体内部通过若干个出气孔与出气管套的内部相连通。
管体内设有高压气体,管体的一端设有点火装置,管体的另一端设有出气结构,出气结构包括出气管套,出气管套与管体固定连接,出气管套的一端密封且位于管体外,出气管套密封的一端设有若干个排气孔,出气管套的另一端设有扩散器且位于管体内,扩散器的一端与出气管套固定连接,扩散器的另一端设有若干个出气孔,出气管套内设有爆破膜,爆破膜位于出气孔和排气孔之间,管体内部通过若干个出气孔与出气管套的内部相连通。点火装置燃烧释放出高温气体和火焰,管体内压力快速上升,内部压力达到一定值时击破爆破膜,并通过排气孔排出到气袋充满安全气囊,以保护驾驶员安全;在此过程中,扩散器在经受内部高压力时向外挤压多,材料变形量多,从而使出气孔孔径减小量多,出气孔孔径变小限制气体流出速度,从而降低发生器输出;低温环境时,发生器内部压力小,扩散器材料变形少,从而使出气孔孔径变形量少,出气速度快,输出高,发生器性能受环境影响很小,即在零下50℃到零上90℃,发生器的输出性能可保持稳定,达到了受温度影响较小且输出性能稳定的目的。
作为优选,扩散器所采用的材料为耐高温软质橡胶。由于点火装置燃烧释放出高温气体和火焰,故扩散器需要采用耐高温材料;同时扩散器采用软质橡胶有利于利用扩散器的变形来改变出气孔孔径的变形量。
作为优选,扩散器的横截面形状为U字型,扩散器与出气管套固定连接的一端为开口端,若干个出气孔均位于扩散器的底部。当管体内部压力快速升高时,压力作用于扩散器的底部使其向扩散器内部凹陷,此时出气孔收缩,孔径变小,从而限制气体流出速度,从而降低发生器输出,设计合理且容易实现。
作为优选,出气管套的外侧壁设有翻边,出气管套上的翻边通过摩擦焊接与管体固定连接。摩擦焊接有利于增强管体与出气管套的连接强度,同时提高了气密性。
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