[发明专利]车辆热失控处理方法、装置、车辆和计算机可读存储介质在审
申请号: | 202010793999.5 | 申请日: | 2020-08-10 |
公开(公告)号: | CN114074550A | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 罗亚红 | 申请(专利权)人: | 中兴通讯股份有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L58/10 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 孙浩 |
地址: | 518057 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 失控 处理 方法 装置 计算机 可读 存储 介质 | ||
本发明公开了一种车辆热失控处理方法、装置、车辆和计算机可读存储介质,该车辆热失控处理方法包括:获取来自BMS的热失控报警信息,接着根据所述热失控报警信息确定电池的风险等级,其中,所述风险等级表征电池温度对电池的影响程度;然后根据所述风险等级执行与所述风险等级对应的预设处理。根据本发明实施例的技术方案,能够根据热失控报警信息确定电池当前所处的风险等级,并且能够根据当前所处的风险等级执行对应的处理,以提高车辆的安全性能。
技术领域
本发明实施例涉及但不限于信息处理技术领域,尤其涉及一种车辆热失控处理方法、车辆热失控处理装置、车辆和计算机可读存储介质。
背景技术
近年来,由于环境污染问题,电动汽车再次成为汽车领域研究和发展的热点。其中,作为电动汽车核心部件的动力电池关乎到用车的安全,对于电池来说,电池的热失控严重时会导致电池出现自燃或者爆炸,具有严重的安全隐患。
发明内容
以下是对本文详细描述的主题的概述。本概述并非是为了限制权利要求的保护范围。
本发明实施例提供了一种车辆热失控处理方法、车辆热失控处理装置、车辆和计算机可读存储介质,能够在电池发生热失控事件时进行对应的处理操作,从而提高车辆的安全性能。
第一方面,本发明实施例提供了一种车辆热失控处理方法,包括:
获取来自BMS(Battery Management System,电池管理系统)的热失控报警信息;
根据所述热失控报警信息确定电池的风险等级,其中,所述风险等级表征电池温度对电池的影响程度;
根据所述风险等级执行与所述风险等级对应的预设处理。
第二方面,本发明实施例还提供了一种车辆热失控处理装置,包括:存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述第一方面所述的车辆热失控处理方法。
第三方面,本发明实施例还提供了一种车辆,包括有如上述第二方面所述的车辆热失控处理装置。
第四方面,本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质,存储有计算机可执行指令,所述计算机可执行指令用于执行如上述第一方面所述的车辆热失控处理方法。
本发明实施例包括:获取来自BMS的热失控报警信息,接着根据热失控报警信息确定电池的风险等级,其中,风险等级表征电池温度对电池的影响程度;然后根据风险等级执行与风险等级对应的预设处理。根据本发明实施例的技术方案,能够根据热失控报警信息确定电池当前所处的风险等级,并且能够根据电池当前所处的风险等级执行对应的处理,以提高车辆的安全性能。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
附图用来提供对本发明技术方案的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明的技术方案,并不构成对本发明技术方案的限制。
图1是本发明一个实施例提供的用于执行车辆热失控处理方法的系统架构平台的示意图;
图2是本发明一个实施例提供的车辆热失控处理装置的结构示意图;
图3是本发明一个实施例提供的云服务器的结构示意图;
图4是本发明一个实施例提供的车辆热失控处理方法的流程图;
图5是本发明另一实施例提供的在第一风险等级下向第一终端发送第二警报信息的车辆热失控处理方法的流程图;
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